Una carrera en toda la industria para desarrollar vehículos eléctricos y otros basados en tecnologías de propulsión alternativa podría revitalizar la región. El Volt, que se basa en una batería de iones de litio que permitirá a los pasajeros viajar hasta 40 millas en energía eléctrica solo, es sólo un imán potencial. Chrysler LLC esta semana se comprometió a presentar su propio coche eléctrico en 2010 y Tesla Motors también está construyendo un coche deportivo eléctrico que está siendo investigado y desarrollado en Rochester Hills. UAW vicepresidente Cal Rapson, quien asistió el anuncio del jueves en Flint, dijo que espera que los proveedores y los demás se trasladarán a la región para estar cerca de la exclusiva casa de América del Norte del motor Volt. Y si el Volt tiene éxito, más puestos de trabajo podría venir. "Dependiendo de cómo va, podría ser de hasta 700 puestos de trabajo 'en la planta de Flint, dijo. GM está recibiendo más de $ 265 millones en incentivos fiscales de los gobiernos estatales y locales para construir el Volt. Flint es proporcionar incentivos fiscales incluyendo un 100 por cientoement de impuestos a la propiedad personal a través de 2033, así como otros incentivos. El pueblo de la empresa una vez floreciente ha perdido alrededor de 50.000 empleos de GM desde el apogeo de la automotriz, pero el Volt se espera que juegue un papel clave en el futuro de la automotriz. "GM está aquí para quedarse y hoy se celebra la última prueba," dijo Wagoner a una multitud en Flint, que incluyó gobernadora Jennifer Granholm, los funcionarios locales, ejecutivos de GM y los trabajadores de UAW Local 599. La nueva planta de Flint producirá un motor turbo de 1.4 litros para el Cruze que se estrenará el próximo año y recibe alrededor de 40 millas por galón, y un motor de 1.4 litros de aspiración natural para el Volt. Los motores son parte de un enfoque por GM para duplicar la producción mundial de motores pequeños de cuatro cilindros para el 2011. Un tercio de todos los motores de GM realizados en América del Norte en 2011 será de cuatro cilindros y 21 por ciento de estos casos serán turbo - siete veces el número de motores turbo de cuatro cilindros hecho hoy. GM va a empezar a construir la planta de 552.000 pies cuadrados el próximo mes conoducción a partir de 2010. La inversión se espera retener cerca de 300 puestos de trabajo por hora. Cerca de 6.000 trabajadores se emplean hoy en día a las cinco instalaciones de GM en Flint. La planta de Flint es un trozo de la GM 838 millones dólares se gastan produciendo el Volt, visto por analistas y ejecutivos como una clave para ayudar al fabricante de automóviles lucha contra los precios del gas a niveles récord y un cambio de los consumidores fuera de los camiones una vez que rentables y vehículos utilitarios deportivos de coches y crossovers. El motor del Volt se activa después de su batería se ha agotado en un 70 por ciento para sostener la carga restante de la batería para mantener el coche en marcha por varios cientos de millas más allá de las 40 millas de la energía eléctrica solamente. El Volt, que todavía deben soportar las pruebas de ingeniería y de productos, se espera que esté disponible en noviembre de 2010 y costar tanto como $ 40,000. Será ensamblado en Detroit, GM / planta de Hamtramck y obras auxiliares que se extienden desde la bahía de la ciudad de Pontiac y Warren. Se puede llegar a Robert Snell (313) 222-2028 od;.