El Ka es más pequeño que el Focus, que actualmente es único coche compacto de EE.UU. con sede en Dearborn de Ford. Enfoque de ventas son un 24 por ciento hasta septiembre, aunque el mercado automotriz de EE.UU. se ha reducido casi un 13 por ciento para el año.

Mulally dijo el WJR-AM de Paul W. Smith Show 'que Ford decidió dar el Ka otra mirada, debido a altos precios del combustible elevando la demanda de coches pequeños y la respuesta a la introducción del subcompacto Fiesta. Ford había dicho previamente que no traería el Ka, que se vende sobre todo en Europa, a los EE.UU. porque los mercados son diferentes, con las ciudades europeas con más congestión y más estrechas carreteras de ciudades de los EE.UU..

Ford planea comenzar a vender el subcompacto Fiesta mundial y la versión europea del Focus en los EE.UU. en 2010, aumentando su gama de coches pequeños como el mercado de los EE.UU. continúa a alejarse de camiones y vehículos utilitarios deportivos.

ventas en EE.UU. pequeño coche generales han aumentado un 6 por ciento en los nueve primeros meses del año, mientras que las ventas de camiones son de 21 por ciento, de acuerdo con Autodata Corp.

El portavoz de Ford dijo Profundo dijo que la compañía está estudiando si los estadounidenses aceptarán un coche que es incluso más pequeño que el nuevo Fiesta, que la industria llama un 'B' del coche del segmento. coches B son del tamaño de un Toyota Yaris o el Honda Fit, que ahora se están vendiendo bien en las ventas en EE.UU. Fit están un 54 por ciento hasta septiembre, mientras que las ventas Yaris han aumentado un 29 por ciento.

"Son personas dispuestas a ir más pequeño que eso?" Profundo, dijo. "Esa es una gran incógnita, y creo que eso es lo que tiene que ser determinado."

Una versión diesel del Ka recibe 42 millas por galón de combustible en la conducción combinado ciudad-carretera bajo las normas de ensayo de los EE.UU., Profundo, dijo, no mucho más que un motor de gasolina Fiesta se pondrá en los EE.UU.

El único vehículo del tamaño de un Ka en los EE.UU. es Smart de Daimler AG Fortwo. Smart ha vendido 18.156 de los modelos a través de septiembre.

El nuevo Ka todavía no se ha dado una calificación de seguridad en Europa. Un modelo probado en el año 2000 recibió una prueba de tres estrellas accidente de calificación de cinco estrellas de la sede en Bruselas, Euro NCAP, un organismo que evalúa los automóviles vendidos en Europa. Tres estrellas se considera bajo en virtud de las normas del grupo.

El portavoz de Ford dijo Finn Thomasen resultados de seguridad para el nuevo modelo saldrá el mes que viene, y él anticipa que será mejor que el modelo anterior.

Ford busca vender bien equipadas, vehículos pequeños de alta calidad en un esfuerzo para compensar la pérdida de ingresos cuando el camión de alta rentabilidad y las ventas de SUV se derrumbó. Mulally dijo que Ford seguirá ajustando su capacidad de fábrica para satisfacer la demanda del mercado. En conjunto, sus ventas son de 17 por ciento hasta septiembre.

"Ninguno de nosotros hemos visto una desaceleración que estamos pasando ahora", dijo.

A pesar del deterioro de la economía en todo el mundo, Mulally dijo que aún confía en Ford va a sobrevivir la crisis.