Las acciones de Toyota Motor Corp cayeron a su menor nivel en más de cuatro años en Tokio ayer.

En consecuencia, Toyota perdió su lugar como fabricante mundial de autos más grande en valor a Volkswagen AG, en medio de crecientes preocupaciones de que el crecimiento global se está desacelerando tras el colapso del mercado hipotecario de Estados Unidos, reportó Bloomberg News.

Toyota se redujo un 4,9 por ciento de ¥ 3,710 (36,49 dólares EE.UU.), el más bajo desde marzo de 2004, en la clausura 15:00 en la Bolsa de Valores de Tokio, dándole una capitalización de mercado de EE.UU. $ 124 300 000 000. Wolfsburgo, el valor de la alemana Volkswagen con sede en EE.UU. fue 127,5 mil millones dólares al tipo de cambio de ayer.

Ventas de Toyota en los EE.UU., el mayor mercado mundial de automóviles, han caído este año como los mayores costos del combustible han reducido la demanda de camionetas Tundra y vehículos utilitarios deportivos de Sequoia.

acciones de Volkswagen han ganado un 87 por ciento este año, Porsche SE oferta por una participación mayoritaria y los hedge funds que habían apostado por la caída de las acciones se vieron obligados a cerrar posiciones.

"La industria automotriz está en una situación difícil en este momento", dijo Edwin Merner, presidente de Atlantis Investment Research en Tokio, cuyo padre empresa administra alrededor de EE.UU. $ 3100000000. "Toyota está bien posicionada para sobrevivir, pero va a sufrir como todos los demás."

Las acciones de Toyota han caído 56 por ciento desde su pico a ¥ 8,340 en febrero de 2007. Por el contrario, Volkswagen subió a un récord en 304 euros (dólares de los EE.UU. 412) el 18 de septiembre.

Las ventas de automóviles y camiones ligeros en los EE.UU. cayó por 11 º mes consecutivo, la mayor caída en 17 años, como la crisis financiera causada a los prestamistas a endurecer las normas de préstamo y frenar el gasto de los consumidores.

ventas en EE.UU. de Toyota cayeron un 32 por ciento en septiembre, el mayor descenso de este tipo desde 1987. Toyota es detener la producción de Tundra y Sequoia por tres meses a partir de agosto y ha reducido sus ventas en América del Norte previsiones para 2009 a 2,7 millones de vehículos de 3 millones de dólares.