Por duro que sea de creer, 'Hummer' la palabra no siempre trae visiones de todo terrenos incómodos, polarizante. De hecho, hubo un tiempo no hace tanto tiempo que pronunciar la palabra que evoca algo totalmente diferente, es decir, vehículos propulsados por motores Wankel rotativo. Para las últimas tres décadas, único proveedor del mundo de los automóviles con motor rotativo de Mazda ha sido. La marca 'Zoom-Zoom' siempre ha sido un poco diferente de sus compatriotas. En 1963, un joven Kenichi Yamamoto se dirigía el departamento de investigación en el Mazda y asegurada en el concepto desarrollado una década antes por Felix Wankel.

Al igual que los motores de dos tiempos estaban de moda durante un tiempo en la década de 1990 y pilas de combustible en medio de la presente década, el rotativo Wankel parecía ser la próxima gran cosa en la década de 1960 y principios de los 70. Durante un tiempo parecía que cada fabricante de automóviles importante había licenciado el diseño de Wankel y estaba tratando de comercializar. Algunos NSU como hizo construir rotondas, mientras que General Motors y Daimler Benz construyó una gran variedad de coches de concepto. A mediados de los años 70, todos habían abandonado, excepto Yamamoto-san y Mazda. Desde el original de 1967 Cosmo, Mazda ha creado una cadena ininterrumpida de colibríes que culminó con la reciente actualización 2009 RX-8 R3. La planta de empresas de energía de caballo barril no es el único elemento singular del RX-8, que se puede leer todo acerca de que después del salto.