Toyota Motor Corp, el mayor fabricante mundial de automóviles de segunda más grande, puede reducir sus ganancias para todo el año debido a previsiones de desaceleración de la demanda mundial de automóviles y la fortaleza del yen, dijeron analistas. Las acciones cayeron en la mayoría de los casi 21 años.

ganancias de Toyota operativo puede caer hasta un 52 por ciento a 1,1 billones de yenes (10.9 mil millones dólares EE.UU.) para el año que terminó el 31 de marzo del 2,27 billones de yenes en el año anterior, de acuerdo con tres analistas encuestados por Bloomberg News. Eso se compara con la meta de Toyota de 1,6 billones de yenes para este año fiscal.

El colapso del mercado hipotecario en los Estados Unidos, donde Toyota obtiene la mitad de su beneficio de explotación, ha impulsado las ventas por la mayor cantidad en más de 20 años. La compañía está ofreciendo préstamos sin intereses en 11 modelos incluidos los sedanes Camry y Corolla coches pequeños después de las ventas en el país se desplomó 32 por ciento el mes pasado.

"La economía de EE.UU. se está deteriorando día a día," dijo Ichiro Takamatsu, jefe de inversiones de la situación con sede en Tokio de fondos de cobertura Alphex Investments Co. "que rodea Toyota y otros fabricantes de automóviles japoneses no van a mejorar en el corto plazo, porque la demanda de automóviles es la caída no sólo en los EE.UU., pero en todas partes. "

Toyota cayó un 11,6 por ciento para cerrar en ¥ 3,280, el mayor descenso desde octubre de 1987, en la Bolsa de Valores de Tokio ayer.

El fabricante de automóviles ha caído un 46 por ciento este año, fijado para su peor desempeño anual en por lo menos 33 años. Ha perdido su lugar como fabricante mundial de autos más grande por capitalización de mercado de Volkswagen AG.

para todo el año de Toyota beneficio operativo caerá a ¥ 1300000000000 este año, informó el diario Nikkei, sin decir de dónde obtuvo la información. El portavoz de Toyota Hideaki Homma se negó a comentar sobre el informe de Nikkei.

"Esperamos que las ganancias de Toyota a deteriorarse drásticamente este año fiscal y el próximo," dijo Noriyuki Matsushima, un analista con sede en Tokio a Nikko Citigroup Ltd,.






"Una importante revisión a la estrategia de gestión es inevitable. Existe el riesgo de precio de la acción seguirá disminuyendo hasta que haya una mayor claridad sobre los cambios en la estrategia de gestión de Toyota. "

Los mayores costos de combustible y la escasez de crédito han minado la demanda de vehículos grandes, obligando al fabricante de automóviles a detener la producción de las camionetas Tundra y vehículos utilitarios deportivos de Sequoia en los EE.UU. durante tres meses hasta noviembre. El presidente de Toyota Katsuaki Watanabe, dijo la semana pasada el mercado de EE.UU. no puede alcanzar los 14 millones de vehículos este año. las ventas de toda la industria se contrajo a una tasa anualizada de 12,5 millones de dólares en septiembre.

El yen se ha fortalecido más de asunción de Toyota contra el dólar y el euro, añadiendo presión sobre las ganancias de la automotriz.