TOKIO - Nissan ha desmentido oficialmente las sugerencias de que hacer trampa pudo haber estado involucrado durante su prueba de los 2009 Nissan GT-R en el circuito de Nürburgring de este año. El documento cuidadosamente redactado de Tokio responde a los rumores de que Porsche no pudo duplicar esfuerzos 07:29 el GT-R en sus propias pruebas de un coche de este summer.The Nissan notas de liberación que el conjunto GT-R en lo que entonces era un nuevo récord de vuelta para los deportes de la producción de coches de 07:29 el 17 de abril de 2008, durante la ejecución consuetudinario y las pruebas de durabilidad. El coche cumple con las especificaciones de producción en todos los sentidos, han sido equipadas con las especificaciones de producción-Dunlop SP Sport 600 DSST CTT, y había sido impulsado por el piloto de carreras profesional Toshio Suzuki. El coche lleva 110 libras de datos y equipos de grabación de vídeo. Un anuncio oficial se hizo en las notas June.Nissan que la prueba fue observada por Mejor Motor, una revista de coches japoneses, y fue llevado a cabo de acuerdo con el protocolo de la prueba de Nürburgring de vueltatiempos establecidos por Sport Auto, una revista alemana líder. Nissan añade que todavía tiene los neumáticos usados para la empresa test.The dice que es consciente de que otros fabricantes de automóviles han comprado ejemplos del GT-R para su evaluación. Toma nota, "Al igual que todos los clientes del GT-R, se recomienda que cualquier otro fabricante de automóviles de comprar un GT-R se recomienda seguir la ejecución de los procedimientos, los horarios de servicio y mantenimiento para asegurar el máximo rendimiento del coche. Además, ofrecemos cursos de conducción para los propietarios de GT-R actuales y futuros para ayudarles a obtener el mejor rendimiento de su coche. Veríamos con agrado la oportunidad de ayudar a cualquier fabricante con la comprensión de todas las capacidades del GT-R. "Al parecer esta saga todo empezó en mayo pasado, cuando un miembro de Porsche equipo de desarrollo de Nürburgring fue escuchada en un centro social cerca de la pista más fuerte que expresa su el escepticismo de la capacidad del GT-R para superar el Porsche 911 Turbo de velocidad en el Nordschleife. Sólo hace unas semanas encircunstancias similares en Verona, Italia, para la introducción del Porsche 911 Targa, la misma persona repite sus pensamientos en compañía de miembros de las fuentes press.Our australianos han dado cuenta de que Porsche compró un GT-R en los Estados Unidos poco después del coche presentación oficial y rápidamente transportados por aire que a Alemania (40.000 dólares es por lo general en la ficha de este ejercicio). Algún tiempo después, los miembros de la tripulación de Porsche en el circuito de Nürburgring llevado el coche al taller de desarrollo de Nissan cerca de la pista y explicó que parecía ser un pequeño problema con ella. Kazutosi Mizuno, ingeniero jefe de vehículos y especialista principal producto para el GT-R, que pasó de estar allí y - ya que todos los equipos de desarrollo de Nürburgring para varios fabricantes son realmente una gran familia de los rivales amistosos - felizmente aceptó ayudar a them.Porsche 's GT-R tenía algo más de 3.000 millas en el odómetro. Sus neumáticos estaban por los suelos. Los frenos fueron terminal tostado. Ninguno de los fluidosad ha cambiado. Mizuno preguntó si la transmisión había sido recalibrado después de la recomendada de 1.200 millas ruptura en el procedimiento como se especifica en el manual del propietario. No había. Mizuno proporcionan nuevos neumáticos y frenos nuevos, cambiar los fluidos y recalibrar la transmisión. Y luego explicó cuidadosamente las técnicas de conducción que se requieren para ayudar a los GT-R en todo lo posible (como ingeniero de carrera antiguos a cargo de los esfuerzos de Nissan en las 24 Horas de Le Mans, que sabe lo que hace) y los envió en su camino . Parece que Porsche no tuvo más éxito después, y ahora la temporada de pruebas en el Nordschleife ha concluido medida que se acerca el invierno. Nuestras fuentes de Nissan nos dicen que todo el episodio es muy divertido, sobre todo a medida que disminuye Porsche para describir su propio protocolo de pruebas de vueltas Nordschleife. Cuando llega la primavera, vamos a ver si hay estudiantes en las escuelas alemanas misteriosa capacidad de conducción de Nissan para owners.Inside GT-R en línea, dice: Aquí hay más pruebas de quecoches Ance puede hacer que incluso los ingenieros de la más sofisticada del mundo de coches se mueven las empresas como adolescentes desaliñado en la tienda de automóviles de alta escuela. - Kelly Toepke, Editor de Noticias