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En un movimiento que marca una desviación significativa de su dirección actual, BMW ofrecerá tanto todo-y las versiones de tracción trasera de su próximo modelo de BMW X1. Hasta este punto, los consumidores sólo se han ofrecido todos los mecánicos de tracción en la piel del BMW X6, BMW X5 y BMW X3 más pequeño. El fabricante de automóviles alemán cita ahorro de peso y mejora de la eficiencia como la razón por la SAV último más pequeño y pierde sus ejes de transmisión delantero, pero estar seguro de que también es una maniobra de ahorro de costes como los fabricantes de automóviles exprimir a mantener los precios bajos. Como los modelos se parecen prácticamente idénticas desde el exterior, BMW ofrecerá la versión de rueda trasera de la unidad con un pase de 'sDrive "especial para diferenciarla de la xDrive equipados todos los modelos de tracción total (por supuesto, tendrá que que entrecerrar los ojos para discernir las diferencias entre una placa trasera de tracción 'BMW X1 sDrive28i y el all-wheel-drive' BMW X1 xDrive28i). Construida sobre la plataforma de la Serie 3 (y conjunto de la producción en la misma planta de Leipzig), la versión de sala de exposiciónel X1 se espera que se parecen mucho a los Concept X1 se muestra en París la semana pasada. No ha habido ninguna palabra sobre cuándo vamos a ver en este lado del charco, pero los europeos deben buscar el X1 a aparecer en los concesionarios en 2010.