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industria automovilística checa creciendo a pesar de la desaceleración de la demanda
topindustry de la República Checa, la producción de automóviles, se perdieron puestos de trabajo y proveedores beinghit por la crisis económica mundial, pero seguirá creciendo thisyear y algunas empresas planean aumentar la producción adicional.
Checa fabricante de automóviles TPCA, dijo el viernes que planea boostcapacity en 20.000 para llegar a 340.000 vehículos el próximo año a pesar de adownturn en los mercados de automóviles, debido a la creciente demanda de sus pequeños, los coches más económicos.
Al mismo tiempo, la Asociación de la Industria de coches itsestimate reducido a la mitad para 2008 el crecimiento global de la producción de automóviles y dijo que hasta 3.000 personas perderían puestos de trabajo, con los proveedores los más afectados.
La decisión de TPCA, un joint venture 50-50 entre Japan'sToyota Motor (7203.T: Cotización, Investigación,) y el francés PSA Peugeot Citroen (PEUP.PA: Cotización, Investigación,), está en agudo contraste con Europa fabricantes thathave anunció recortes de producción y de empleo debido a la caída de la demanda.
"La industria del automóvil todo está experimentando una desaceleración. Nos areraising capacidad ... porque el segmento de los coches mini inEurope está creciendo ", dijo Jiri Cerny, TPCA Vice-Presidente para la producción.
El tercer mayor exportador checo, TPCA ha sido graduallyincreasing la producción de su presupuesto Aygo, Peugeot 107 andCitroen C1 modelos desde que comenzó la producción en 2005 e hizo 308.478 unidades el año pasado.
La compañía, con ventas de más de 50 millones de coronas ($ 2.78billion) el año pasado, ahora espera que alcancen una capacidad de 320.000 vehículos este año y producir más que en 2009 las líneas withupgraded visto partir a toda velocidad en junio.
Checa fabricante de automóviles TPCA, dijo el viernes que planea boostcapacity en 20.000 para llegar a 340.000 vehículos el próximo año a pesar de adownturn en los mercados de automóviles, debido a la creciente demanda de sus pequeños, los coches más económicos.
Al mismo tiempo, la Asociación de la Industria de coches itsestimate reducido a la mitad para 2008 el crecimiento global de la producción de automóviles y dijo que hasta 3.000 personas perderían puestos de trabajo, con los proveedores los más afectados.
La decisión de TPCA, un joint venture 50-50 entre Japan'sToyota Motor (7203.T: Cotización, Investigación,) y el francés PSA Peugeot Citroen (PEUP.PA: Cotización, Investigación,), está en agudo contraste con Europa fabricantes thathave anunció recortes de producción y de empleo debido a la caída de la demanda.
"La industria del automóvil todo está experimentando una desaceleración. Nos areraising capacidad ... porque el segmento de los coches mini inEurope está creciendo ", dijo Jiri Cerny, TPCA Vice-Presidente para la producción.
El tercer mayor exportador checo, TPCA ha sido graduallyincreasing la producción de su presupuesto Aygo, Peugeot 107 andCitroen C1 modelos desde que comenzó la producción en 2005 e hizo 308.478 unidades el año pasado.
La compañía, con ventas de más de 50 millones de coronas ($ 2.78billion) el año pasado, ahora espera que alcancen una capacidad de 320.000 vehículos este año y producir más que en 2009 las líneas withupgraded visto partir a toda velocidad en junio.
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