DETROIT - Wall Street y Motown fueron alborotado principios de esta semana por los informes nacionales que General Motors y Chrysler fueron la celebración de debates de alto nivel de concentración. Detrás de las escenas, Chrysler también se dice que está sosteniendo conversaciones similares con Renault-Nissan, fuentes de la compañía dijo a Inside Line. Un gerente de Chrysler dijo que Nissan, que ya se ha comprometido a varios acuerdos para compartir el producto con Chrysler, podría tomar una participación accionaria en la compañía de hasta un 40 percent.Chrysler es propiedad de Cerberus Capital Management, una de Wall Street más grande y más agresivo de capital privado las empresas. Cerberus ha estado negociando para comprar el restante 19.9 por ciento de participación en Chrysler en manos de los padres ex Daimler.Cerberus también controla el 51 por ciento de GMAC, la compañía de servicios financieros que ofrece préstamos para los concesionarios de GM y los clientes. Informes en una serie de publicaciones nacionales, citando fuentes no identificadas, dijo que Cerberus ha ofrecido para intercambiar su participación en Chrysler por GM restante 49 por ciento de GMAC, conCerberus mantener una posición minoritaria en el automakers.Analysts combinado debatieron los méritos de la combinación de los activos de dos fabricantes de automóviles con problemas EE.UU.. El acuerdo podría propiciar los cambios a corto plazo de GM de la supervivencia, en parte, al tener acceso a acaparar efectivo de Chrysler, estimada en alrededor de $ 11 mil millones. Pero la combinación de ambas compañías sería probable que se tambaleó bajo el peso de la deuda masiva, las plantas y muchos empleados y muchas marcas con mucho overlap.A producto mucho más amplio con Nissan, los analistas sostienen, tendría más sentido que Chrysler. Hay menos solapamiento de productos entre las dos compañías, y sus respectivos puntos fuertes tienden a complementar las otras weaknesses.An alianza entre Nissan y Chrysler también podría proporcionar una vía potencial para el regreso del padre francés de Nissan, Renault, con el Renault EE.UU. se detuvo en juego aquí después de la venta de American Motors con Chrysler en 1987. En 2006, Renault se acercó a GM sobre una posible alianza, pero fue rebuffed.Inside línea dice: Una-Chrysler, el matrimonio no tiene mucho sentido, excepto quizás como una táctica de supervivencia a corto plazo. - Lienert Pablo, Corresponsal