las ventas de automóviles en Europa cayeron por quinto mes consecutivo en septiembre, la racha más larga desde 2005, como los altos precios del combustible y las turbulencias del mercado financiero redujo la demanda de General Motors Corp y Bayerische Motoren Werke AG modelos.

Las inscripciones se redujo un 8,2 por ciento a 1,3 millones de vehículos de 1,42 millones del año anterior, la Asociación con sede en Bruselas Europea de Fabricantes de Automóviles ", dijo ayer. ventas en los nueve meses cayó un 4,4 por ciento a 11,7 millones de vehículos, la aceleración de una caída de 3,9 por ciento en los ocho meses hasta agosto. GM y BMW fueron los más perjudicados ya que los mercados de crédito se paralizaron, disuadir a los conductores de la compra de coches. Los precios del crudo a finales de septiembre fueron un 25 por ciento más que el año anterior. El índice de la Comisión Europea de los consumidores y el mes pasado sentimiento ejecutivo cayó al nivel más bajo en casi siete años.

"La situación es mucho peor de lo que sugieren las cifras", como los fabricantes de automóviles se enfrentan a mayores de acero y los costos de energía, la presión para reducir las emisiones de dióxido de carbono y el debilitamiento de los precios de los coches usados procedentes de los arrendamientos, ha declarado Christoph Stuermer, analista con sede en Frankfurt con la previsión internacional firma Global Insight.

Los nueve miembros de Bloomberg Europe Autos Index, que ha caído un 19 por ciento este año, se redujo hasta un 1,7 por ciento ayer, con Renault SA, Daimler AG y BMW caen un 3 por ciento o más.

Industria de diapositivas

Las ventas industriales en el oeste de Europa, incluidos los 15 países que eran miembros de la UE antes de mayo de 2004, además de Islandia, Noruega y Suiza, cayó un 9,3 por ciento a 1,21 millones de vehículos, encabezados por el descenso del 32 por ciento en España y el 21 por ciento en el Reino Unido.

Las entregas en los 10 países de Europa oriental que se adhirieron a la UE desde el año 2004 aumentaron un 7,8 por ciento, a 93.275. Las cifras de la asociación no incluyen las entregas en Rusia.

"La caída de las matriculaciones confirma las circunstancias agravantes de mercado, como las consecuencias de la crisis financiera golpea duro fabricantes de automóviles", dijo la asociación.

las ventas de General Motors en Europa cayeron un 18 por ciento a 129.746 vehículos, con la marca Saab informes una caída del 32 por ciento.

El fabricante de automóviles con sede en Detroit, que también posee la división Adam Opel en Alemania, dijo el 7 de octubre que es la reducción de la producción europea de este año en 40.000 vehículos, cerca de 2.3 por ciento de las ventas en 2007, debido a la desaceleración de la demanda.

Inscripciones en Europa con sede en Munich BMW cayeron un 15 por ciento a 74.367 coches y vehículos utilitarios deportivos. El mayor fabricante mundial de automóviles de lujo se encuentra en el proceso de introducción de una nueva generación de la berlina de lujo de 7-Series y una versión actualizada de la Serie 3. BMW es la reducción de la producción en alrededor de 25.000 vehículos.

las ventas europeas de Volkswagen AG, la región más grande fabricante de automóviles, subieron un 1,4 por ciento, a 263.435 automóviles y vehículos utilitarios deportivos, impulsado por un salto de 19 por ciento a la marca de lujo de Audi y el crecimiento de 5.2 por ciento en Mlada Boleslav, República Checa con sede en Skoda.