TOKIO - Honda Odyssey ha publicado una totalmente nueva cuarta generación en Japón. El nuevo modelo - un modelo totalmente diferente de la que venden en los Estados Unidos - es mucho más baja y más elegante y tiene una bien ganada reputación por ser monovolumen de Japón de mejor manejo. La Odisea nuevo se basa en el éxito del monovolumen de bajo piloto de Honda introdujo en Japón en 2003. Es la misma fórmula básica, pero con un nuevo diseño que tiene una gran attitude.Styling 'más verde' incluye un diseño del frontal claramente inspirado por Clarity Honda FCX de pila de combustible sedán. Por debajo, la Odisea se sienta en una plataforma actualizada evolucionado con cuatro ruedas, suspensión de doble horquilla y unidad opcional en las cuatro ruedas. Honda agregó alrededor de una pulgada de longitud total y se estiró la cabina de tres filas para crear más espacio. Como antes, el Odyssey deslumbrante, de ciencia-ficción tablero de instrumentos es un fenómeno tecno s de 2.4 litros delight.Honda ', cuatro cilindros unidad i-VTEC es la elección del motor solamente. Fiel a su estilo de Honda, aunque es un remanente, se hamineral de potencia y mejor economía que la versión que sustituye a 171 caballos de fuerza - o un máximo de 203 caballos de fuerza en el más deportivo de alto mpg de la línea-Odyssey Absolute.Honda reclamaciones economía de combustible que lleva a la clase en Japón, en el equivalente de 31,1 . El Odyssey también tiene un modo Econ nueva que aumenta el rendimiento de combustible a través del control combinado de aire acondicionado y transmisión variable continua para reducir la carga del motor. La nueva odisea también recibe una gran variedad de regalos de alta tecnología como un nuevo multi-vista envolvente sistema de cámara que te permite ver todo, y más, el coche del conductor seat.Inside línea dice: Lástima que no se dirigió a los Estados . - Pedro Nunn, Corresponsal