BMW construcción de segunda planta de China con socios locales

BMW y su socio Auto Brillo está construyendo su segunda planta de manufactura en China, donde la demanda de sedanes de lujo se mantiene sólido pese a un descenso importante en los mercados maduros, un alto funcionario de la fabricante de autos chino dijo el lunes.
 
La empresa BMW Brilliance de los planes para aumentar la capacidad anual de 75.000 a 80.000 unidades en el segundo semestre del próximo año, por encima de su capacidad de 30.000 a finales de 2008, Yufei Wan, el jefe del brazo del comercio internacional Resplandor, dijo a periodistas en el marco del Salón del Automóvil de Shanghai.
 
BMW hizo una declaración, sin embargo, decir que no había tomado una decisión sobre una segunda planta.
 
Wan no especificó qué modelos de BMW se harían a la planta y reconoció que algunos detalles no habían finalizado todavía.
 
"La cantidad específica de la inversión aún no ha sido aprobada por la junta, pero una planta de este tipo costaría 1,5 mil millones a 2,0 millones de yuanes ($ 220-293 million)", dijo.
 
EXPORTACIONES
 
Brillo, lo que hace sedanes, furgonetas y camiones ligeros, pretende ser la producción de 500.000 a 800.000 vehículos por año en tres a cinco años, dijo Wan.
 
BMW, el mayor fabricante mundial de coches de gama alta, que actualmente fabrica BMW Serie 3 sedán y 5 series en una planta en la ciudad nororiental china de Shenyang. Se vendieron 16.580 coches en China en el primer trimestre, un 13,8 por ciento respecto al año anterior, mostraron datos de la empresa.
 
Esto es un aparente regreso de un objetivo anual de ventas de 1.000.000 unidades en 2012, presentado por el Presidente Resplandor Qi Yumin en abril de 2008.
 
La compañía vendió 285.242 vehículos en 2008, situándose en el octavo lugar entre los fabricantes de automóviles chinos, los datos de la asociación de los países de autos oficiales.
 
Brilliance, matriz de Brilliance China Automotive Holdings, ha sido el envío de su BS6 y sedanes de tamaño medio BS4, desarrollada en el local, a Europa desde 2007. Ambos modelos obtuvo malos resultados en pruebas de choque inicial, pero posteriormente se hicieron mejoras al modelo BS6.
 
Wan culpó a los pobres resultados de las pruebas en parte en cambio de las normas en Alemania.
 
"Nos han topado con algunos obstáculos existen y estamos trabajando activamente para adaptarse a las nuevas normas. No se dan por vencidos en el mercado europeo", dijo, y agregó que aproximadamente 4.000 sedanes brillantez no se habían vendido hasta ahora.
 
Brilliance, que está vendiendo en más de 60 países, principalmente en los mercados emergentes, apunta a ser la generación de aproximadamente una quinta parte de sus ventas de vehículos procedentes de las exportaciones en los próximos tres a cinco años, frente al 7,7 por ciento en 2008. La mayoría de esas ventas se procedentes de los mercados en desarrollo, dijo.
 
La empresa también está desarrollando baterías para automóviles de energías limpias en colaboración con Johnson Controls Inc, agregó.
De: Reuters

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