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Toyota se compromete a demostrar pequeña es la calidad con iQ pequeño y compacto
Toyota dice que va a salir a probar un coche pequeño puede ser de primera clase con su nuevo iQ 'ultra-compacto "que es sólo un poco menos de 3 metros, pero ofrece características de seguridad de calidad kilometraje, y la manipulación.
Y es pedir un poco más en los precios para el índice de inteligencia, con capacidad para tres adultos y un niño o equipaje en el cuarto asiento.
Saldrá a la venta en Japón 20 de noviembre en Japón a partir de 1,4 millones de yenes (14.000 dólares EE.UU.), más caro que el Toyota Vitz, que se venden por alrededor de 1 millón de yenes (10.000 dólares EE.UU.). Toyota Motor Corp. está apuntando a vender 2.500 coches al mes iQ.
Se ha previsto para Europa el año que viene. El presidente de Toyota Katsuaki Watanabe dijo que los mercados Miércoles, incluyendo los EE.UU., no estaban en las obras por ahora.
El iQ está tratando de estar en una clase propia, como el Mini Cooper, y no es un biplaza como Mercedes-Benz de Daimler AG, Smart, de acuerdo con Toyota.
Cuenta con un 1.0 litros, motor de 1.000 centímetros cúbicos, lo que significa que no es un minicoche, que se limita al tamaño del motor de 660 centímetros cúbicos.
Toyota espera atraer a los conductores de moda que están dispuestos a pagar más por un coche pequeño, no el típico propietario compacto frugal.
"Hemos revolucionado el embalaje de este coche", dijo Watanabe. "Está en una clase propia."
El iQ incluye nueve bolsas de aire para el modelo estándar, incluyendo una bolsa protectora de aire tipo cortina que se despliegan desde el revestimiento del techo sobre la ventana trasera para proteger a los pasajeros del asiento trasero la cabeza en una colisión por detrás.
Ofrece 23 kilometros por litro (54,1 millas por galón) en los estándares japoneses, el mejor kilometraje de un Toyota que no es un híbrido de gasolina y electricidad, Toyota dijo.
"Cuando se trata de coches, que tradicionalmente ha significado grandes bueno. El iQ disipa esa idea, "dijo Hiroki Nakajima, ingeniero iQ, en un evento de inauguración en este suburbio de Tokio.
Toyota, por lo general muestra los modelos en los hoteles de Tokio. Pero eligió un gimnasio cavernoso para mostrar el iQ, incluyendo un acto de pantomima y modelos con trajes futuristas para subrayar cómo el modelo fue especial para automóviles más importantes de Japón.
Los coches con cremallera alrededor para mostrar su radio de giro de 3,9 metros.
Nakajima dijo que no quería renunciar a la calidad para lograr un interior espacioso y pegado con materias primas de calidad. Pero el coche se sentía bien apretados en el interior, especialmente en la espalda.
Toyota dijo que hizo las innovaciones de diseño para una colocación más eficiente del motor, el tanque de combustible y otras partes, así como respaldos para las plazas más delgada sin comprometer el confort de espacio para las piernas más.
El iQ "i" significa "individualidad", "innovación" y la "inteligencia" y "q" por "la calidad", y la insinuación de 'cue cúbicos "y", dijo ella.
Y es pedir un poco más en los precios para el índice de inteligencia, con capacidad para tres adultos y un niño o equipaje en el cuarto asiento.
Saldrá a la venta en Japón 20 de noviembre en Japón a partir de 1,4 millones de yenes (14.000 dólares EE.UU.), más caro que el Toyota Vitz, que se venden por alrededor de 1 millón de yenes (10.000 dólares EE.UU.). Toyota Motor Corp. está apuntando a vender 2.500 coches al mes iQ.
Se ha previsto para Europa el año que viene. El presidente de Toyota Katsuaki Watanabe dijo que los mercados Miércoles, incluyendo los EE.UU., no estaban en las obras por ahora.
El iQ está tratando de estar en una clase propia, como el Mini Cooper, y no es un biplaza como Mercedes-Benz de Daimler AG, Smart, de acuerdo con Toyota.
Cuenta con un 1.0 litros, motor de 1.000 centímetros cúbicos, lo que significa que no es un minicoche, que se limita al tamaño del motor de 660 centímetros cúbicos.
Toyota espera atraer a los conductores de moda que están dispuestos a pagar más por un coche pequeño, no el típico propietario compacto frugal.
"Hemos revolucionado el embalaje de este coche", dijo Watanabe. "Está en una clase propia."
El iQ incluye nueve bolsas de aire para el modelo estándar, incluyendo una bolsa protectora de aire tipo cortina que se despliegan desde el revestimiento del techo sobre la ventana trasera para proteger a los pasajeros del asiento trasero la cabeza en una colisión por detrás.
Ofrece 23 kilometros por litro (54,1 millas por galón) en los estándares japoneses, el mejor kilometraje de un Toyota que no es un híbrido de gasolina y electricidad, Toyota dijo.
"Cuando se trata de coches, que tradicionalmente ha significado grandes bueno. El iQ disipa esa idea, "dijo Hiroki Nakajima, ingeniero iQ, en un evento de inauguración en este suburbio de Tokio.
Toyota, por lo general muestra los modelos en los hoteles de Tokio. Pero eligió un gimnasio cavernoso para mostrar el iQ, incluyendo un acto de pantomima y modelos con trajes futuristas para subrayar cómo el modelo fue especial para automóviles más importantes de Japón.
Los coches con cremallera alrededor para mostrar su radio de giro de 3,9 metros.
Nakajima dijo que no quería renunciar a la calidad para lograr un interior espacioso y pegado con materias primas de calidad. Pero el coche se sentía bien apretados en el interior, especialmente en la espalda.
Toyota dijo que hizo las innovaciones de diseño para una colocación más eficiente del motor, el tanque de combustible y otras partes, así como respaldos para las plazas más delgada sin comprometer el confort de espacio para las piernas más.
El iQ "i" significa "individualidad", "innovación" y la "inteligencia" y "q" por "la calidad", y la insinuación de 'cue cúbicos "y", dijo ella.
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