Los funcionarios no sabían si la prohibición afecta sólo sus plantas o si fue la compañía.

El portavoz de GM Tony Sapienza dijo el lunes que la compañía no ha anunciado ninguna prohibición de horas extras no programadas, pero está buscando formas para conservar efectivo.

"Oficialmente no hemos dicho nada los empleados", dijo. "A medida que el tiempo las condiciones económicas muy difíciles, estamos viendo una variedad de maneras de ser lo más eficiente posible y equilibrar las necesidades del mercado para nuestros productos."

horas extras no programadas generalmente se utiliza cuando un trabajador pide, en los enfermos. Un empleado que está de guardia en el momento trabaja normalmente la mitad de los turnos para el empleado enfermo, y otro trabajador que se llama a principios de la labor de la otra mitad.

Los dirigentes sindicales no estaban seguros de cómo la empresa cubrir puestos de la línea de montaje para los que están enfermos.

Jim Graham, presidente de UAW Local 1112 en Lordstown, dijo que GM probablemente tendrá que hacer una excepción en su planta debido a que sus coches pequeños se están vendiendo.

"Vamos a tener que. Necesitamos que los coches ", dijo.

Hasta septiembre, las ventas de cobalto subieron un 6,3 por ciento y las ventas subieron un 1,7 por ciento G5, aunque en general EE.UU. las ventas de vehículos ligeros bajaron un 13 por ciento en comparación con los nueve primeros meses de 2007. ventas Malibu son hasta 51 por ciento, mientras que las ventas G6 han aumentado un 8,4 por ciento, de acuerdo con Autodata Corp.

Las ventas de GM hasta septiembre han bajado un 18 por ciento, y analistas del sector predicen que octubre podría ser peor que la de septiembre, que tuvo el más bajo nivel de ventas global de EE.UU. en más de 15 años. Distribuidores han informado de que los altos estándares de crédito por parte de muchos prestamistas, así como la incertidumbre económica, han mantenido a muchos compradores fuera de salas de exhibición en octubre.

Varios analistas predicen que la sede en Detroit, GM va a quemar tanto dinero que llegará a su nivel mínimo de operación en efectivo de 14 mil millones dólares el próximo año. La compañía ha perdido 57,5 mil millones dólares en los últimos 18 meses, aunque gran parte de que viene de los cambios no sean en efectivo de contabilidad tributaria.

La semana pasada, GM dijo que eliminará unos 2.700 puestos de trabajo de encofrado de una fábrica de estampado de metal en el barrio Grand Rapids de Wyoming a fines del próximo año y acelerar el cierre de su planta de deporte Janesville, Wisconsin, vehículo utilitario, con la mayoría de que la instalación de cierre 23 de diciembre.

La compañía también anunció que recortaría la producción en las plantas de Detroit, Pontiac y Wilmington, Delaware, poner otros 1.600 trabajadores en despido indefinido.

Los analistas dicen que con la desaceleración de las ventas, es probable que GM anunciará nuevos recortes de producción y, posiblemente, más cierres de plantas.

GM y el propietario de Chrysler LLC, Cerberus Capital Management LP, están discutiendo la posibilidad de adquirir Chrysler, GM. la motivación de GM, según una persona con conocimiento de las negociaciones, es que Chrysler tiene cerca de $ 11 millones en efectivo que GM podría utilizar para mantenerse a flote si los mercados de crédito siguen siendo restrictivas.

GM y Chrysler han dicho que los fabricantes de automóviles hablar todo el tiempo, pero no se pronunció concretamente sobre las conversaciones.