Personas familiarizadas con el pensamiento de GM dijo que la automotriz podría exprimir miles de millones en ahorros de costos de Chrysler doblando la mayoría de sus operaciones de GM en lugar de correr de Chrysler como una compañía independiente. GM también podrían beneficiarse del acceso a Chrysler estimado de $ 11 mil millones en efectivo como GM continúa ardiendo a través de un estimado de $ 1 mil millones al mes. "Mientras que un GM-Chrysler alianza sería claramente una operación de alto riesgo desde una perspectiva operacional, que dicha operación puede recibir un impulso de GM en dos partes fundamentales: la UAW y los bancos", escribió JP Morgan Himanshu Patel, analista automotriz en una nota de investigación lunes. "Al ahorrar Chrysler de un evento de liquidez, GM también puede ser capaz de obtener muy necesario asegurada la financiación bancaria de los mismos bancos que están llevando a cabo actualmente la deuda de Chrysler." Ambos Cerberus Capital Management LP, que posee el fabricante de automóviles de Auburn Hills, y GM gustaría concluir las conversaciones por 4 de noviembre. La alianza Renault-Nissan está todavía en conversaciones con Cerberus acerca de la adquisición de Chrysler. Entreobstáculos e para cualquier acuerdo es si el Congreso se compromete a proporcionar financiamiento para ayudar a una fusión. Los asistentes del congreso, dijo que cualquier tipo de dinero es probable que incluyen cadenas. GM también está teniendo problemas para encontrar inversores para ayudar a los paquetes de fondo de cesantías que serían necesarios para reducir significativamente la fuerza de la compañía resultante de la concentración de trabajo, según los analistas. GM ha pasado por lo menos $ 4,7 mil millones en la reestructuración de este año - en la parte superior de 13 mil millones dólares de la compañía pasó entre 2005 y 2007 sobre la reestructuración para reducir drásticamente su fuerza de trabajo. Un acuerdo entre la pareja se requieren importantes grupos de presión del Capitolio Hill por los directores generales y asegúrese de llevar a las audiencias. La transacción también se enfrentaría a revisión antimonopolio del Departamento de Justicia y Comisión Federal de Comercio. David Cole, presidente del Centro de Investigación Automotriz en Ann Arbor, dijo que cree que la oferta de GM-Chrysler es un 90 por ciento de certeza. " Dijo que el gobierno federal es probable que apoyen financieramente una alianza. "El costo de una limpieza sería muchoás de las medidas preventivas ", dijo. "Los bancos están presionando mucho. Quieren ver una consolidación. Una combinación de GM-Chrysler llega a ser demasiado grandes para caer desde una perspectiva política. " Otra de las claves para el acuerdo es qué tipo de ayuda forma de gobierno tendría, si se trata de más dinero o asistencia acelerar los planes ya en las obras.