"Sentimos que tenemos el mejor camión en el mercado."

Ford tiene una opinión diferente sobre la situación.

"Yo no voy a debatir su interpretación de los resultados", dijo portavoz de Ford, Anne Marie Gattari. "La F-150 es el camión de Texas, el King Ranch Expedición es el SUV de Texas, el Ford Flex es el CUV de Texas y Ford es la línea de camiones de Texas.

Presidente de la Asociación de Harold Gunn ofreció algo de claridad.

"Tenemos varias categorías. La Dodge Ram de hecho ganó la camioneta de tamaño completo de Texas. Pero el que todo el mundo quiere ganar es el ganar un Ford: theTruck de Texas. Esa es la gran cosa. "

A pesar de los elogios, tanto los fabricantes de automóviles ya están ofreciendo incentivos en los camiones nuevos.

Ford lanza su nuevo camión con $ 2,000 en cualquier comercio o en 6,9 por ciento de financiamiento a cada una venta o un arrendamiento.

"No es una venta por esfuerzo", dijo Gattari.

"Es para ayudar a los clientes que tienen un comercio de dificultad en los vehículos por el valor de reventa de sus camiones.

Dodge está ofreciendo $ 1,000 en efectivo al cliente en la Ram, Zvibleman dijo.

Analistas Erich Merkle de Crowe Horwath en Grand Rapids, dijo que habría sido una mala señal hace unos años, pero dijo que es comprensible en esta economía.

las ventas de la serie F-cayeron más del 41 por ciento el mes pasado, año tras año. ventas carnero bajaron casi 31 por ciento.

"Creo que es un signo de los tiempos," dijo, y agregó que las ventas de camiones se han reducido drásticamente en los últimos dos años.

"Todavía va a ser un mercado difícil, pero el segmento de recogida va a volver. No volverá a los niveles que teníamos en 2005, pero mejorará - y siempre va a ser un segmento viable y rentable ".

Y es un segmento que, según dijo Ford continúa siendo el propietario.

"El Dodge es más elegante. El F-150 parece más industriales. Se ve como una pieza de equipo, que no es una mala cosa en un camión ", dijo.

"Los F-150 es un camión mejor en el trabajo. Es el estándar de oro en el segmento.

En cuanto a Gunn, que era mucho más diplomático.

"Los votos son secretos", dijo. "Pero todo el mundo está haciendo grandes vehículos -. Y el consumidor es el ganador"