SHANGHAI, China - El campo de batalla para los compradores de automóviles en China está empezando a pasar de los principales centros urbanos de las ciudades más pequeñas, como la lucha de marcas locales para mantener el volumen de ventas y el crecimiento en medio de debilitamiento de la demanda del mercado.

Entre las marcas multinacionales más importantes, Toyota superó a General Motors en ventas en China durante los primeros nueve meses de 2008 y se trasladó en segundo lugar, detrás de Volkswagen.

Las empresas locales como Brilliance China y Tianjin FAW Xiali han ido extendiendo sus redes de distribución a las ciudades de segundo y tercer nivel después de un crecimiento de ventas en centros cosmopolitas como Shanghai y Beijing se desaceleró.

Tianjin FAW, que hace que el subcompacto Vizi, los planes de un aumento de ocho veces en el número de concesionarios a 800 en 2010, según el portavoz Dang Ren. La medida tiene como objetivo ayudar a la compañía alcanzar su objetivo de ventas agresivas de 400.000 unidades durante el mismo período.

Otro jugador nacional, Brilliance Jinbei Automotive, quiere duplicar el número de distribuidores en las ciudades de segundo nivel a 400 en 2010, un funcionario de la compañía, dijo.

Grandes fabricantes de automóviles chinos, incluidos los de automóviles Chery, Geely Automotive Holdings, y Great Wall Motor, todas las caídas reportadas en las ventas y las ganancias de este año, como la caída de los mercados de valores y la crisis financiera mundial llevó a los consumidores chinos fuera de las compras de automóviles.

'Marcas chinas son los más impactados con la crisis financiera mundial, porque los compradores de las marcas nacionales son los consumidores sensibles a los costes ", dijo Yale Zhang, analista de CSM Asia Corp. marcas nacionales tendrá un momento difícil en 2009.

fabricantes de automóviles chinos también tuvieron dificultades para competir con empresas conjuntas como más pequeñas, los vehículos de bajo precio con marcas extranjeras fueron lanzados en el mercado chino.

En septiembre, las ventas de turismos de China cayó un 1,4 por ciento respecto al año anterior a 552.800 unidades. Fue el segundo mes consecutivo las ventas del año con año disminuye.

las ventas de automóviles de China aumentaron un 11 por ciento en los nueve primeros meses a 5,1 millones. Volkswagen, el mayor fabricante de extranjeros en China, impulsó las ventas del 11 por ciento a 753.450 en sus dos empresas mixtas, de acuerdo con la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.

empresas conjuntas de Toyota registró unas ventas de nueve meses aumentó un 30 por ciento, a 407.427, mientras que las empresas conjuntas de GM vendió 373.945, casi al mismo nivel del año anterior. Si las ventas de minivehículos se suman, el total de GM para los nueve meses se elevó a 785.144, según Bloomberg.