Mil millones de libras de público recortes tarifas de transporte se reducen los viajes en coche en menos de medio por ciento, según el documento del Real Automóvil Club de la Fundación de las investigaciones más recientes,. 'Público Efectos del Transporte sobre la circulación vial: Limitaciones y potencial "papel de la Fundación se encuentra que incluso con un aumento significativo de la inversión el alcance de la conmutación del transporte privado al público sigue siendo limitado debido a los diferentes tipos de transporte sirven discretos markets.Making de transporte público más barato en un aumento de los subsidios de tarifas podría reducir el tráfico de automóviles -, pero varios miles de millones de libras se necesitarían cada año para tener un impacto mensurable. La Fundación RAC ha calculado que la reducción de tarifas mediante la inyección de un 1bn de libras en subvenciones a los viajes en autobús o ferrocarril sólo reduciría los viajes en coche (conductor y pasajero) por menos de la mitad de una serie de preguntas informe percent.The si la red de transporte público podría hacer frente a un aumento en el crecimiento. La red ferroviaria ya está congestionada y hacinamiento existente debe ser abordadontes de pasajeros adicionales pueden ser alentados a cambiar la ruta para los carriles. Una nueva línea de tren de alta velocidad desde Londres a Glasgow sería reducir el tráfico de la autopista en el corredor hasta en un 5% - 7%, pero esta empresa costosa, sobre todo sustituiría a viajar en air.Parking los viajeros que utilicen de cercanías o trenes de larga distancia se puede reducir por carretera tráfico en las rutas principales dentro y fuera de nuestras grandes ciudades. Sin embargo, la falta de aparcamiento suficientes asequibles, así como trenes atestados, los límites de su potencial. parque interurbano y viajar casi seguro que fomenta el uso del ferrocarril y una pequeña reducción en los viajes largos en coche la distancia puede result.Improved servicios de autobús sólo detener a un número limitado de personas que viajan entre las ciudades en el coche. entrenadores Express tiene cierto potencial, pero que requieren rutas interurbanas rápido y confiable para ser effective.Stephen Glaister, director de la Fundación RAC dice: "El transporte público es importante, pero no va a resolver nuestros problemas de transporte. Aun cuando miles de millones de libras más que el Reino Unidos en la actualidad se dispone de gasto y pasó por completo en el transporte público sólo tendría un impacto marginal en sacar a la gente de sus coches.''Los conductores ya pagan por encima de £ 45 mil millones por año en el automovilismo impuestos. Muchos dirán que el costo del motor es demasiado baja y que debe aumentarse para lograr un transporte público atractivo. La verdad es que el transporte público sólo alguna vez ser adecuado para ciertos viajes y algunos mercados, y el coche privado seguirá siendo la forma dominante de transporte. En lugar de fijación de precios a la gente del mercado para el uso del coche, tenemos que desarrollar un sistema completamente nuevo para el pago en el transporte, que apoya el desarrollo del transporte público, presta atención a las emisiones de los vehículos y permite a la gente elegir realmente al hacer "sus viajes.