Las pérdidas de empleo vienen como propietario mayoritario de Chrysler Cerberus Capital Management LP, está en conversaciones con General Motors Corp. y Renault SA y Nissan Motor Co. alianza sobre una posible fusión o combinación de otros. David Cole, presidente del Centro de Investigación Automotriz en Ann Arbor, dijo que no estaba claro si los recortes son sólo una reacción a la drástica caída en la demanda de vehículos, o mover un Chrysler para hacer más eficiente y más atractivo para una posible venta o fusión. "Es difícil decir, pero sería coherente con una fusión," dijo. Una persona familiarizada con la situación dijo que las conversaciones Cerberus-GM se han intensificado en los últimos días y que GM había estado examinando las obligaciones de Chrysler de planes de pensiones. La fuente advirtió, sin embargo, que un acuerdo podría derrumbarse y que Renault-Nissan, que está interesada en una participación del 20 por ciento de Chrysler, se mantiene en la carrera. Sea o no un acuerdo es alcanzado, presidente y consejero delegado de Chrysler, Robert Nardelli describió las condiciones en el mercado como'Verdaderamente veces inimaginables para nuestra industria, en una carta a los trabajadores anunciando los cortes. Él dijo que la crisis financiera mundial ha dado lugar a una contracción de las ventas de automóviles en "una tasa tan rápida" que está obligando a los automóviles a las operaciones de tamaño adecuado. Las ventas de Chrysler han bajado un 25 por ciento hasta septiembre, lo peor de cualquier fabricante de automóviles, mientras que el mercado global se ha reducido un 13 por ciento. "No podemos funcionar como hemos hecho en el pasado", escribió Nardelli en la carta, y le dio la indicación más fuerte hasta ahora de que los cambios significativos que vienen en Chrysler. "En un futuro próximo, vamos a hacer anuncios de organización como resultado de acciones de reestructuración que refleja la necesidad de encontrar nuevas formas de operar." funcionarios de Michigan comenzó a desarrollar un plan de respuesta rápida viernes para ayudar a los empleados de Chrysler después de enviada la notificación de los recortes de empleo en el Departamento de Trabajo de Michigan y el crecimiento económico, como lo requiere la ley federal, dijo el subdirector Andy Levin. La oficina del gobernador ya estaba preparando para lo peor enprevisión de una fusión de Chrysler, dijo Liz Boyd, portavoz de la gobernadora Jennifer Granholm. El gobernador no ha sido informado por los dirigentes de las empresas, pero ha pedido que mantenga su información, dijo Boyd. Mientras tanto, el gobernador ha solicitado la ayuda de otros estados en los esfuerzos de cabildeo para un adicional de $ 25 mil millones en fondos federales para ayudar a la industria, reconociendo que el acceso a dinero en efectivo se ha vuelto crucial y difícil, dijo Boyd. Chrysler no está solo en la reducción de puestos de trabajo. GM dijo esta semana que despedirá a los trabajadores asalariados, por primera vez en 20 años y reducción en los beneficios. El viernes, las Américas de Ford, Mark Fields y director financiero Lewis Booth dijo a los empleados en un webcast que no hay planes inmediatos para más despidos asalariados. Se dijo que Ford tiene suficiente dinero en efectivo, pero está monitoreando el mercado y reaccionar según sea necesario. Sin embargo, otras fuentes de Ford dijo a The Detroit News que más recortes de asalariados es probable, aunque no llegará antes de los informes de Forder los ingresos del próximo mes, cuando la compañía se espera dar una actualización sobre la liquidez y otras cuestiones de negocios. Los fabricantes de automóviles están eliminando puestos de trabajo de cuello azul también. United Auto Workers, Ron Gettelfinger, presidente reconoció el viernes que estaba en conversaciones con los tres grandes que luchan contra el peor mercado de las ventas de automóviles en 15 años, pero se negó a dar detalles. El jueves, Chrysler dijo que recortará 1.825 empleos más de fábrica, y GM se ha movido hasta el cierre de algunas plantas. Los recortes de Chrysler asalariados afectan a los trabajadores en cuatro sedes: la sede de Chrysler / centro de tecnología en Auburn Hills, su Plymouth oficina Road en Detroit y terrenos de prueba en el Chelsea, y un centro de Mopar partes de la oferta en el condado de Macomb, de acuerdo con la notificación enviada al Estado. Las reducciones objetivo no puede lograrse sin despidos, funcionarios de la compañía, dijo. La automotriz también está recortando otros gastos, con un enfoque en la reducción de los gastos generales y gastos discrecionales no relacionados a los programas de productos,, dijo la portavoz de Chrysler Shawn Morgan. Ella no podía decir si el presupuesto producto de capital global se reducirá. En su carta a los empleados, Nardelli dijo que los programas voluntarios de separación estará disponible a partir de noviembre, y entrarán en vigor 30 de noviembre. medidas Involuntarias que siga, que tendrá lugar a finales de año. Los empleados comenzaron a recibir los detalles de los tres paquetes, incluyendo una opción de compra en efectivo raras. Los paquetes, que son más amplios que en el pasado, varían según los años de servicio, pero podría pagar a los trabajadores de hasta $ 50,000 con un cupón del vehículo y la asistencia sanitaria completa. En una inusual medida, Chrysler está ofreciendo retiros voluntarios a los empleados con menos de 10 años a partir del 30 de noviembre. Se puede dejar con $ 50.000 en efectivo, un vale por valor de $ 25,000 para la compra de un vehículo y seis meses de cobertura de salud. Los empleados con más de 10 años que no son elegibles para la separación o programas de jubilación anticipada pueden dejar con $ 75.000, el bono de vehículos y seis meses de cobertura de salud. Ese programa se estáFered por primera vez desde 1991 - que antes se consideraban el peor año para la industria automotriz nacional, con reportado tres grandes pérdidas de US $ 7,5 mil millones. Si bien los programas han mejorado, los despidos se consideran inevitable. última Chrysler anunció 1.000 recortes de cuello blanco en julio, una acción que se completó a finales de septiembre, pero que requiere un 15 por ciento a 20 por ciento de los recortes involuntarios para alcanzar el objetivo de la compañía. Se puede llegar a Alisa Priddle en (313) 222-2504 o apriddledteom 0,2738.