Lynda Gale, un trabajador de la compañía farmacéutica de 61 años de edad que participaron en la encuesta, dijo que los efectos a corto plazo en la economía de Metro de Detroit de un GM-Chrysler alianza podría ser grave, pero posiblemente la pena a largo plazo. "Si la industria automotriz estadounidense va a sobrevivir, tienen que convertirse en el borde de corte más", dijo Gale, un residente de Royal Oak. "Tienen que ir a donde los japoneses fue hace un tiempo. Si la consolidación ... es lo que tiene que pasar para ver que a través de, los daños colaterales que puede valer la pena. " La encuesta a nivel estatal de 400 residentes de Michigan mostró que la mitad de los encuestados piensa GM puede producir el coche eléctrico Volt a la venta un precio asequible en los próximos dos años. El cincuenta por ciento de los encuestados dijeron que estaban "muy seguros" o "algo cierto" que el Volt alcanzaría salas de exposición en la fecha prevista a finales de 2010, ya que la empresa ha prometido. Otro 33 por ciento dijeron que estaban "un poco dudoso," el 13 por ciento eran "muy dudoso acerca de lo que el Volt a las concesionarias a tiempo.Slack, un contador jubilado de 65 años de edad, en Detroit, dijo que está seguro de si el Volt se convierta en una realidad en los próximos dos años, pero dijo que el vehículo del sistema de propulsión eléctrica de GM es un "gran paso" en la dirección correcta. "Obviamente va a tomar mucho tiempo para que podamos escapar de petróleo, pero tenemos que empezar por alguna parte", dijo Slack. "Pero no nos mienten acerca de cuándo va a estar disponible. Portavoz de GM, Robert Peterson no quiso comentar sobre la reacción del público a los rumores de fusión, pero dijo que los últimos pública cuestionamiento de la capacidad de GM para tener éxito podría estar influyendo en las percepciones de la gente sobre la viabilidad del Volt. "Sospecho que la línea entre el éxito del Volt y el éxito de General Motors es probablemente borrosa por algunas de las respuestas," dijo Peterson. "El Volt es el programa de prioridad dentro de General Motors. Estamos probando las baterías en el camino y en nuestros laboratorios y estamos muy animados por lo que estamos viendo hasta ahora y seguimos en el objetivo de traer este vehículo al mercado denoviembre de 2010. " La encuesta, realizada de domingo a miércoles por la empresa con sede en Lansing EPIC-MRA para The Detroit News y WXYZ-TV (Canal 7), tiene un margen de error de 4,9 puntos porcentuales. Detroit News Redactor del Servicio Noticioso Robert Snell contribuyó a este informe.