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Corvette Racing casi listos para empezar a construir C6.R GT2
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2009 será un año de transición para la American Le Mans Series en la clase GT1 todos, pero desaparece después de las 24 Horas de Le Mans. El equipo Corvette Racing anunció hace unas semanas que va a cambiar de GT1 a la clase GT2. En una conferencia telefónica ALMS, director del programa de la masa Fehan reveló que el trabajo de ingeniería en el coche nuevo que se hace y el montaje del primer coche se iniciará en los próximos 7-10 días. Visualmente, el nuevo coche será casi indistinguible de la regata GT1, con la mayor diferencia de ser un alerón trasero más pequeño. Por debajo de la piel, los frenos de carbono se tienen que ir, ya que no se permiten en GT2 para rotores de acero tendrá que disipar la energía cinética. Creación de la energía cinética será un nuevo, más pequeño, la versión 6.0L del motor se utilizan actualmente. El motor de GT2 seguirán para funcionar con E85 celulósico.
Los coches GT2 probablemente hará su debut en la competición en la carrera de Mid-Ohio ALMS a principios de agosto. Antes de que eso ocurra, los coches GT1 hará tres carreras finales en Sebring, Long Beach y por supuesto Le Mans para intentar ganar una vez más.
2009 será un año de transición para la American Le Mans Series en la clase GT1 todos, pero desaparece después de las 24 Horas de Le Mans. El equipo Corvette Racing anunció hace unas semanas que va a cambiar de GT1 a la clase GT2. En una conferencia telefónica ALMS, director del programa de la masa Fehan reveló que el trabajo de ingeniería en el coche nuevo que se hace y el montaje del primer coche se iniciará en los próximos 7-10 días. Visualmente, el nuevo coche será casi indistinguible de la regata GT1, con la mayor diferencia de ser un alerón trasero más pequeño. Por debajo de la piel, los frenos de carbono se tienen que ir, ya que no se permiten en GT2 para rotores de acero tendrá que disipar la energía cinética. Creación de la energía cinética será un nuevo, más pequeño, la versión 6.0L del motor se utilizan actualmente. El motor de GT2 seguirán para funcionar con E85 celulósico.
Los coches GT2 probablemente hará su debut en la competición en la carrera de Mid-Ohio ALMS a principios de agosto. Antes de que eso ocurra, los coches GT1 hará tres carreras finales en Sebring, Long Beach y por supuesto Le Mans para intentar ganar una vez más.
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