El aumento en el costo de la automoción se toma en cuenta los conductores del coche compartido, en un intento por reducir sus gastos de acuerdo a la nueva publicación de research.Leading coche de asesoramiento verde, TheGreenCarWebsite.co.uk encuestados la opinión de los visitantes del sitio web de hoy revela que el 43 por ciento de automovilista británico consideraría uso compartido de automóviles. Mientras que las preocupaciones por la seguridad o tal vez sólo las molestias asociadas a uso compartido de automóviles tal vez disuadir a un igual al 43 por ciento de los encuestados. Mientras que otros buscan incentivos a asumir un pasajero con un 14 por ciento diciendo que sería coche compartido si hubiera carriles uso compartido del coche que le valga la pena. En 2006, el 60 por ciento de los viajes eran solteros de ocupación al 85 por ciento tanto para los desplazamientos y el coche viajes de negocios, según el Departamento de Transporte (DfT) estadísticas. Coches constituyen la mayoría del crecimiento en el tráfico por carretera en las últimas décadas, el aumento de un 87 por ciento desde 1980. carriles de coches de reparto podría ser un medio eficaz para reducir el desperdicio de combustible,e la frustración causada por la siempre creciente congestión en las carreteras de Gran Bretaña al tiempo que los conductores conscientes de un derroche de una sola persona-por la sociedad de autos que son actualmente tan ajustada a ver. Faye Sunderland, Editor de TheGreenCarWebsite.co.uk dice: "Es una lástima que está tan arraigado en la psique británicos a aceptar una sociedad de viajes diarios al trabajo, a solas, cuando para muchos no sería demasiado inconveniente para compartir nuestros viajes con un compañero de trabajo. "coche compartido tiene un potencial fantástico sobre todo si vemos la inversión en carriles de alta ocupación en lugar de penalizar sólo constante de los automovilistas en el Reino Unido." Nuestra encuesta ha demostrado que más sistemas de uso compartido del coche, debemos ofrecer algo de aliento tras los conductores. "Sin embargo-Car Sharing o coche carriles Pool también conocido como vehículos de alta ocupación (HOV lanes) han sido objeto de críticas en una serie de puntos, en primer lugar según la AA, ha habido casos de personas que carga los controladores para los pasajeros, además, hay es la tentación para que la gentennecessarily convertido en un pasajero en un viaje a pesar de no tener que viajar. La preocupación por la seguridad de los carriles HOV como el problema del tráfico de salida y entrada de la autopista, afectados la decisión de cancelar los planes para introducir un carril HOV en un tramo de la M1 a principios de este año. Además, algunos controladores de tratar de engañar a las cámaras utilizadas para vigilar los carriles HOV poniendo un maniquí en el asiento del pasajero o una foto contra el parabrisas. El desarrollo de una cámara conocido como Cíclope o DTECT que pueden sentir las personas que viven para evitar este tipo de engaño siguen siendo introducido a través de dichos sistemas. Ha habido un cierto apoyo al uso de los carriles bus como los carriles de alta ocupación, mientras que en otras partes del país, el arcén se ha adoptado como un carril VAO. Senderos de estos carriles HOV se han producido en diversas partes del país, incluso en Leeds y Birmingham Sin embargo otros estudios han sido retirados. "Hay algunos problemas con los carriles HOV que es necesario limar. Sin embargo, hayninguna razón por la que no pueden tomar la iniciativa y comenzar a compartir el coche con nuestros colegas de trabajo. Incluso sin carriles especiales, la oportunidad de ahorrar dinero en motor y la broca para el medio ambiente es atractivo suficiente para un montón de gente ", concluye el Sunderland.