Los conductores están dispuestos a comprar más vehículos de bajo consumo de energía, pero sólo si aún pueden ofrecer los más altos niveles de la dinámica de conducción. Y mientras los conductores de hoy en día están optando por vehículos de emisiones más bajo, no es para salvar el planeta, es porque los coches serán más amables con sus billeteras. Mientras que el medio ambiente se está convirtiendo en un problema, con el 20 por ciento de los británicos dicen ahora que mirar los niveles de CO2 en la compra de un coche nuevo, una nueva investigación anunciada por BMW hoy también revela sus motivaciones honesto. Tres cuartas partes de los conductores se compra un coche de menor emisiones sólo si les ahorró dinero. Estas son las conclusiones del informe Impulsando el cambio en el que interrogó a 2.068 conductores de BMW (1). elección de coches - la línea de fondo Cuando se le preguntó por qué pensaba que la gente elige para conducir un coche más respetuoso del medio ambiente, el 59 por ciento de los encuestados identificó cuentas más bajassiendo la razón principal, mientras que sólo el 13 por ciento citó reducción de las emisiones como el motivo clave. En el actual entorno económico y con los costes de combustible más altos de lo habitual, el informe pone de relieve cómo elegir un coche de combustible más eficientes pueden ahorrar gran cantidad. Uso de tecnologías de BMW EfficientDynamics, todos los coches BMW son más eficientes que sus competidores. De acuerdo con estudios independientes, el BMW 123d Coupé utiliza £ 127.52 menos combustible por cada 10.000 millas que su competidor más cercano. Además, el BMW 318d Berlina SE £ 182.55 utiliza menos combustible por cada 10.000 millas que el Mercedes Clase C C200 CDI Elegance. Y los ahorros no se detienen ahí. Los conductores que compran vehículos de baja emisión de pagar menos en impuestos sobre los automóviles, mientras que la subida coches contaminantes tienden a depreciarse más a medida que aumenta la demanda de vehículos de bajas emisiones. Para comparar los coches de la clase ejecutiva, es fácil ver el impacto que las tecnologías EfficientDynamics: Modelo + versión / Emisiones de CO2 (g / km) / Combinadasuel Consumo (mpg) / Vehículo Impuestos Especiales de la Banda / anual de coches Tributaria (£) /% del valor residual después de 3 años o 30,000 millas BMW 520d Berlina SE / 136 / 55,4 / / C 120/58 Audi A6 TDI SE / 151 / 48,7 / D / 145 / 41 Mercedes Benz E220 Cdi Salón / 160 / 46,3 / D / 145/52 Saab 9-5 TiD Vector Deporte / 174 / 44,1 / E / 170 / 38 de potencia y rendimiento El informe pone de relieve que no basta con ser simplemente visto en un vehículo de menor consumo. los consumidores del siglo 21 tienen grandes expectativas -, así como los bajos costos de combustible, exigen un rendimiento óptimo también. Y, contrariamente a la percepción popular, los coches pueden ser tanto de combustible eficiente y de gran alcance - BMW hace que los modelos que pueden alcanzar 140 mph y volver 70 millas por galón (4). Richard Hudson, director de marketing de BMW del Reino Unido, dijo: "Este informe ha proporcionado información enorme a las motivaciones honestas para los consumidores de hoy. Está muy bien para ofrecer productos más eficientes, pero a menos que la calidad y el rendimiento también el progreso, simplementen't vender. "El cambio a tecnologías más limpias como uno de cada cinco británicos dice que su huella de carbono es ahora su principal prioridad la hora de elegir un coche, frente a cero que indica esto hace dos décadas (2), los conductores son cada vez más conscientes de sus opciones. La encuesta revela que más de uno de cada dos personas (54 por ciento) dicen correctamente un coche con motor diesel es más eficiente en distancias largas que un híbrido actual, de tamaño comparable. De hecho, estudios independientes (3) en la economía de combustible mostrar el resultado de los modelos diesel de BMW les va mejor en viajes largos por autopista que vehículos similares de Audi y Mercedes, e incluso el híbrido Toyota Prius. Aunque muchos conductores creen que los vehículos híbridos actuales tienen defectos y no siempre son las más limpias y más eficientes, o la mejor experiencia de conducción, la industria se está moviendo hacia una energía más limpia. E impulsando un cambio revela que más de un tercio de los británicos (36 por ciento) creen que la industria de fabricación de automóviles ha hecho más que cualquier otro para reducir el carbonoHudson continúa: "En el clima actual, la financiación es un problema abrumador y factores externos como los impuestos sobre el CO2 relacionadas con el Gobierno y el creciente costo del combustible están teniendo un impacto. Más y más gente está pensando en las emisiones de al lado de sus ahorros de costes a largo plazo en la compra de coches. Además de eso es una presión social sobre el medio ambiente que los modelos de BMW con EfficientDynamics tecnologías funcionan bien para aliviar. Que equilibrar el deseo de alto rendimiento y una experiencia de conducción compromiso con el consumo de combustible y menores emisiones de CO2. "Para hacer frente a los desafíos de vivir siglo 21, donde los consumidores exigen excelencia en el rendimiento, reducir los costes y menos impacto sobre el medio ambiente, revela que el cambio de conducción la industria ha respondido - a través de la innovación, las nuevas tecnologías y los resultados reales. El programa BMW EfficientDynamics es inspirar a los ingenieros evaluar constantemente las formas en que los modelos de BMW puede ser significativamente másal mismo tiempo diferentes continuar desarrollando la experiencia de conducción. Y para resaltar el éxito del programa, más de 800.000 coches EfficientDynamics equipadas serán vendidos por BMW Group en todo el mundo en 2008. El principio EfficientDynamics ha dado lugar a un conjunto en evolución de las innovaciones que benefician al conductor por la reducción del consumo de combustible y los niveles de emisiones y, sobre todo, ahorrándoles dinero, mientras que sigue mejorando performance.1) Todas las cifras, a menos que se indique lo contrario, son de YouGov Plc. tamaño de la muestra total fue de 2.068 adultos. El trabajo de campo se realizó entre 15 hasta 18 agosto 2008. La encuesta se llevó a cabo en línea. Las cifras han sido ponderadas y son representativos de todos los adultos GB (mayores de 18 años). 60% de los encuestados son los automovilistas 2) De acuerdo con "El problemas más importantes de Gran Bretaña de hoy, la investigación, entre 1.000 personas en junio de 1988 por Ipsos Mori 3) los datos a través de EMMOX comparador de coches www.bmw.co.uk 4) BMW 320d Berlina estadísticas vitales: • mpg promedio: 58,9• Fuera de mpg ciudad: 68.9 millas por galón • Urbano: 47,1 128g/km de CO2 • • • 175bhp 143 mph • 0-60 mph en 7.9 segundos