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Inventor del motor híbrido será reconocida
La mayoría de la gente se sorprendería al saber que el inventor de la tecnología híbrida avanzada que se utiliza en el Prius de Toyota y otros vehículos híbridos es un estadounidense, Alex Severinsky.
Él es ingeniero y empresario que emigró a los EE.UU. de la Unión Soviética y puso en marcha sus inventos en el A. James Clark Escuela de Ingeniería de la Universidad de Maryland en College Park.
Con la ayuda del entonces Clark Escuela Vicedecano Herbert Rabin, Severinsky forma asistida motor de combustión interna (Paice) de la empresa, para crear una cadena de tracción híbrida.
Hizo un prototipo físico de su tecnología y, el 14 de octubre de 1999, demostró el sistema de Paice en Detroit. Severinsky demostrado que el sistema podría efectivamente reducir el consumo de gas de un Cadillac Coup de Ville a la mitad en la ciudad de conducción, manteniendo su capacidad de conducción.
Los ingenieros de EE.UU. y los fabricantes de automóviles japoneses se interesaron en la invención Severinsky, pero resistió la alta dirección. Un ingeniero de planta de Toyota más tarde desarrolló la misma idea que Severinsky para los híbridos. Cuando el Toyota Prius se introdujo, Severinsky lucharon para proteger sus derechos de patente. Después de una prolongada batalla legal con Toyota, que ganó el juicio civil en 2005. Span>
Él es ingeniero y empresario que emigró a los EE.UU. de la Unión Soviética y puso en marcha sus inventos en el A. James Clark Escuela de Ingeniería de la Universidad de Maryland en College Park.
Con la ayuda del entonces Clark Escuela Vicedecano Herbert Rabin, Severinsky forma asistida motor de combustión interna (Paice) de la empresa, para crear una cadena de tracción híbrida.
Hizo un prototipo físico de su tecnología y, el 14 de octubre de 1999, demostró el sistema de Paice en Detroit. Severinsky demostrado que el sistema podría efectivamente reducir el consumo de gas de un Cadillac Coup de Ville a la mitad en la ciudad de conducción, manteniendo su capacidad de conducción.
Los ingenieros de EE.UU. y los fabricantes de automóviles japoneses se interesaron en la invención Severinsky, pero resistió la alta dirección. Un ingeniero de planta de Toyota más tarde desarrolló la misma idea que Severinsky para los híbridos. Cuando el Toyota Prius se introdujo, Severinsky lucharon para proteger sus derechos de patente. Después de una prolongada batalla legal con Toyota, que ganó el juicio civil en 2005. Span>
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