Halcones se están convirtiendo cada vez más común en la ciudad. Ahora, una variante particularmente imponente del depredador ágil está conquistando los valles por carretera con las alas principales: el Halcón basado en el X6 por AC Schnitzer. De ello se deduce de las características de estilo de la versión X5 del mismo nombre, ya se ha lanzado con éxito. Otras marcas de identificación son las extensiones sorprendente del ala de la UP-RIM, un plástico de alta calidad que es mucho más flexible y robusto que, por ejemplo materiales PRFV laminado o embutido, tales como ABS. Las dimensiones del X6 en el formato atractivo longitudinal de 70 mm más ancho en el eje delantero y 80 mm más ancho en la parte trasera. También en otros aspectos del Halcón se adapta perfectamente a su hábitat. En lugar de barrer el cielo, que recorrió el circuito norte del Nürburgring en numerosas vueltas hasta que los desarrolladores de chasis y Director de Ingeniería Manfred Wollgarten estaba totalmente satisfecho con la configuración de la CA Schnitzer nuevos muelles. Ahora, el X6 se mantiene firmemente en el suelo, incluso a velocidadesICH un halcón normal sólo alcanza en un nosedive.And por supuesto, en cada esquina. Carga aerodinámica en vez de ascensor, fue el lema en el diseño del plumaje impresionante, diseñado por el Diseñador Jefe, Michele Viandante. El paquete aerodinámico incluye un faldón delantero con entradas de aire en diagonal, y las luces antiniebla reposicionado. La protección de submarinado ha sido eliminado en favor de un spoiler dinámicamente contornos. La parte trasera Falcon ahora lleva una falda de sólidos con estructura de borde. En contraste con el original, todos los componentes están pintados en color de la carrocería en todas partes, para que el cuerpo aparece dibujado más abajo y por lo tanto más dominant.Instead de la protección submarinado también el que ha instalado aquí, AC Schnitzer ha optado por un difusor trasero y completó el efecto con las aves nuevas trasera spoiler.While general cantar en las teclas de alto, el sonido del motor bajo del Halcón es más sugestiva de un gato grande. El doble sistema de escape de flujo en AC Schnitzer Carreras de Diseño sin embargo, tiene una sección excelente resonancia. Una gran cantidad de ruidonada ut? Por el contrario, gracias a la Unidad de Control, AC Schnitzer lleva los motores diesel de la serie, ya excelente serie, de los tipos de 30d y 35d de 200 kW / 272 CV en lugar de 173 kW / 235 CV, y kW, 228 / 310 CV en lugar de 210 kW / 286 HP respectivamente. Perfecto manejo con Look and Feel correspondiente se logra con el "EVO" deportes de 3 radios airbag wheel.Instead dirección de los anillos del halconero, las "patas" del Halcón se adornan con las ruedas de aleación de AC Schnitzer multipieza Tipo VII. Con pintura de color negro o plata y una densa secuencia de radios, el 22? llanta se complementa perfectamente con el aspecto desafiante. El ángulo de propagación alterna de los pares web, da un aspecto refinado. Decoradas y equipadas de esta forma, el AC Schnitzer Falcon realmente no tiene enemigos naturales que hay.