MaindrianPace, no tiene que tener el motor más grande que se puede meter con calzador en el compartimiento del motor para ofrecer un rendimiento enorme. Y empujando motores monstruo en sus coches no es la receta de BMW rendimiento de todos modos, nunca ha sido. Eso es MB AMG, BMW no M. El M1 original no estaba corriendo con un V12 gigantes ni nada, y tampoco fue el último M3 (o incluso el actual M3, M5, etc en comparación con los otros coches en la clase). Además, en caso de Nissan y Porsche puede obtener cifras superdeportivo rendimiento de un doble turbo de seis (y en caso de Nissan, en un vehículo que pesa casi 4,000 libras), estoy seguro de BMW también puede hacerlo. Ya sabemos BMW puede convencer a 450 CV + de la 3.0L doble turbo. Si un 335i puede obtener 0-60 en 4.8 segundos con el motor normal, estoy seguro de que una versión de 450 500 CV en un encendedor, auto deportivo puro sería bastante excepcional. Y si lo necesitan, que sabe lo que podía hacer con el V8TT 4.4L de nuevo? par de 550 600hp y similares? ¿Se imagina un M1 con ese motor? Hola, ZR-1ay, BMW ya ha dicho que no van para el club $ 400k aquí. Porsche luchado para vender Carrera GT y Mercedes tuvo problemas con SLR en ese rango. No estamos tratando de competir con Ferrari y Lamborghini. Pero algo que realmente va cabeza a cabeza con el Audi R8 y el 911 Turbo, digamos, $ 150k? Mientras que el rendimiento es que BMW no va a perder ventas por el hecho de que el coche no tiene el motor más grande en la clase. Por cierto, no ha perjudicado a las ventas 911.