DEARBORN, Michigan - Ford es la adición de un modelo de "Deportes" a su nuevo diseño para cartel de fusión de 2010, y las especificaciones forma el Fusion Sport ser caliente en potencia, alternativa a precio reducido para el Audi A4.The Deporte Fusion 2010 es el único modelo en la familia de fusión cada vez mayor para obtener 3.5 litros de doble árbol de levas de Ford V6 y unidad opcional en las cuatro ruedas. Esto no es un estiramiento de los músculos de ingeniería de Ford, sin embargo, debido a que el relativamente nuevo de 3.5 litros ya era alimentar el doble plataforma Fusion, el Lincoln MKZ, que también hizo que el motor está disponible con AWD.But sirviendo los "grandes" en la V6 La fusión hace que sea accesible a un público mucho más amplio: hasta septiembre, Ford vendió sólo 24.914 MKZs, frente a 117.545 Fusiones, aunque también ofrece una fusión engine.Apart base de cuatro cilindros de la idea que vale la pena adicional de 3.5 litros con 263 caballos de fuerza y 249 libras -ft de torque presagia (más sobre esto en un segundo), la mejor parte es que Ford está haciendo en todas las ruedas opcional para el Fusion Sport.El sistema de tracción total, una de las pocas disponibles en el segmento, que antes era optativo para las fusiones con el de 3.0 litros DOHC V6, que se mantiene en la línea de fusión. Así como con el bajo-el radar-Lincoln, el de pecho V6 de 3.5 litros y tracción total son los ingredientes de un sedán deportivo de entretenimiento mal tiempo a un precio que seguramente inferiores a un Audi comparables - por no mencionar el MKZ - por miles. El año pasado, dentro de la línea probó un MKZ que tenía lo que ahora es la línea de conducción deportiva Fusion y logró un tiempo de 0 a 60 km / h de 7,7 segundos y volver a un cuarto de 15.7 segundos-mile.We 'un poco perplejo, sin embargo, al ofrecer Ford dos motores V6 para la línea de fusión de 2010 - sobre todo cuando, gracias a las mejoras para el trabajo de 3.0 litros, que están tan cerca en el pliego de condiciones. Para 2010, el 3.0 litros (que se está poniendo viejo y también en algún momento ha perdido su nombre Duratec) se inyecta con 19 caballos más, para un total de 240 - sólo 23 CV menos que el 3.5 litros V6 (que también no parece que se llamará Duratec 35e, o). El torque es cerca, demasiado: 228 lbs-pie para el de 3.0 litros y 249 lbs-pie para el 3,5 liter.Barb Samardzich, presidente de Ford de vicepresidente de desarrollo de productos del sistema de propulsión, dijo a la luz de la volatilidad de los precios de la gasolina, la empresa quiere para mantener todas sus opciones abiertas - y con un V6 de mayor y menor en este segmento altamente competitivo presenta las opciones, al parecer. Además, el 3.5 litros sólo está disponible para el Fusion Sport, que probablemente representan una porción muy pequeña de la fusión total sales.And sí, para aquellos que verdaderamente preocupados por el costo de la gasolina - aunque todo el mundo en Detroit parece aliviado precios han buceado - el Fusion 2010 recibe una más grande, la versión 2.5 litros de la planta del año pasado el poder de 2.3 litros de cuatro cilindros. El mismo motor que ya debutó en el Escape / Mariner mini-nutos y hace 175 CV, un salto digno de 14 caballos de fuerza más de la chatarra-colmada de 2.3 litros. Pero las mejoras significa el ahorro de combustible mejor que con la antigua línea de cuatro cylinder.Inside dice: El Fusionays sido bastante buena para conducir. Pero los motores recién encendido y la adición del modelo Sport añade una dinámica adicional. - Bill Visnic, editor senior de Edmunds AutoObserver