Llamamiento a la acción ya que las ventas de coches caen en picado

Las ventas de automóviles en Estados Unidos cayó a su nivel más bajo en más de 17 años el mes pasado ya que los consumidores se mantuvieron alejados de salas de exposición, que lleva a algunos ejecutivos de la compañía para predecir las consecuencias nefastas si el mercado no mejora.

Por el momento todos los fabricantes de automóviles informaron de sus números, las ventas habían caído un 32 por ciento a poco más de 838.156 vehículos, la cifra más baja de ventas mensuales desde enero de 1991.

"Esto es claramente una recesión severa, grave para la industria de los EE.UU. del automóvil y es algo que realmente no pueden sostener," dijo Mike DiGiovanni, director ejecutivo de General Motors del mercado mundial y análisis de la industria, que dijo que el Gobierno debería acelerar las acciones para descongelar el crédito congelado. "Realmente tiene que ser acciones centradas en el consumidor y el crédito disponible.

Las ventas de GM cayeron un 45 por ciento en octubre, la peor caída de cualquier fabricante de autos más importantes. Chrysler, que está en conversaciones para ser adquirida por GM como una forma de que ambas empresas para sobrevivir en el clima actual, se produjo un descenso de 35 por ciento. Las ventas de Ford cayeron un 30 por ciento.

las empresas japonesas no eran inmunes, con ventas de Toyota un 23 por ciento a pesar de una oferta de financiación al cero por ciento. las ventas de Honda cayeron un 25 por ciento y las ventas de Nissan cayeron un 33 por ciento.

con ajuste estacional octubre la tasa de ventas anuales de 10,6 millones de vehículos fue la peor desde febrero de 1983 y muy por debajo de la tasa de 16 millones un año antes, dijo Autodata. La cifra indica seguido de cerca lo que las ventas se si siguen al ritmo actual durante todo el año, con ajustes por fluctuaciones de temporada.

Molesto

'No hay segmentos caliente o productos muy caliente, "dijo George Pipas, analista superior de ventas de Ford.

Las cifras son especialmente problemáticos para GM y Ford, los cuales están tratando de conservar efectivo y mantenerse en el negocio el tiempo suficiente para sobrevivir a una grave recesión económica. Ninguna de las compañías tenía idea de que las ventas podría recuperarse a niveles más normales.