El Fiat Bravo ha estado en el mercado por un tiempo muy corto en China, poco más de varios meses, de hecho, y en ese tiempo las ventas han sido de todo menos buena. Fiat se había previsto inicialmente para poner en marcha el Bravo, Punto y Línea en el transcurso de 2008, y 2009, hasta el momento China ha recibido el Bravo, un coche que fue bien recibido por los medios de comunicación y distribuidores, sobre todo después de la muerte de Nanjing-Fiat que dejó muchos barcos concesionario de coches sin vender. las zonas de Beijing se limitaron a la Brava, pero otras áreas habría recibido el Punto y Linea, así, pero desde el relanzamiento de Fiat-China, los distribuidores de Beijing sólo han sido capaces de vender 5 coches en agosto el artículo alone.A recientes el portal lingüístico de automóviles de China, auto.sohu, sugirió que muchos de los actuales propietarios de Fiat estaban interesados en la mira Bravas, y el rendimiento, pero el costo adicional del servicio y el mantenimiento de un modelo importado es de poner, el artículo menciona también que la adquisición de piezas de repuesto también ha sido un problema para algunos concesionarios.concesionarios creen que el concepto de un coche pequeño que un elemento de lujo es algo que los consumidores chinos havent muy entendido, sin embargo, al parecer con muchos creen que los coches pequeños deben ser baratos, aunque a juzgar por las ventas de MINI en China, podría ser un concepto que poco a poco personas changing.Many creen que Fiat se encuentran en una situación muy peligrosa en este momento, pero a juzgar por Fiat dar la vuelta en el mercado europeo, y con Fiat haciendo múltiples plataformas / modelo trata con los fabricantes de automóviles de China, sólo podría ser que Fiat salen de superior en China una vez más.