EE.UU.: Los fabricantes de automóviles el mayor uso de aluminio

Un nuevo estudio encargado por la Asociación con sede en aluminio, mostró que el uso de América del Norte de aluminio del automóvil está en un máximo histórico, con un promedio del 8,6% del peso del vehículo frenar los vehículos en el 2009 el año calendario, frente a sólo el 2% en 1970 y 5,1 % en 1990.
 
La integración de aluminio en los automóviles y camiones ligeros se situará cerca del 11% de peso en vacío antes de 2020.
 
A nivel mundial, la cantidad de contenido de aluminio para vehículos ligeros es de 7,8% de la media mundial de vehículos ligeros frenar peso de 3.185 libras en 2009. Contenido de crecimiento se prevé que continúe a un ritmo de cuatro a cinco libras por vehículo y año, y el enfoque de 300 libras por vehículo en todo el mundo en 2020.
 
"Los datos demuestran que los fabricantes de automóviles en América del Norte y alrededor del mundo siguen reconociendo el valor de aluminio del automóvil", dijo Buddy Stemple, presidente de la Asociación del Aluminio de automóviles y camiones ligeros grupo. "Como fabricantes de autos tratan de innovar y diferenciarse con más combustible y camiones automóviles de bajo consumo con una huella de carbono reducida, el tiempo de usar materiales avanzados como el aluminio es ahora - y este estudio muestra que los fabricantes están de acuerdo."
 
América del Norte se ubica como el líder mundial de penetración de aluminio en automóviles, camionetas, SUVs y minivans en un aumento neto de más de ocho libras entre 2006 y 2009 de vehículos el año calendario a pesar de una pérdida del 10% de la cuota para los vehículos de gran tamaño, full-frame con un alto aluminio contenido. Más de 50 vehículos fabricados en América del Norte contienen más del 10% de contenido de aluminio.
 
Honda y BMW son ahora los líderes contenido de aluminio, en sustitución de General Motors y Nissan, con un promedio por más de 340 libras de aluminio por vehículo. General Motors, Honda, Toyota, BMW, Hyundai y Volkswagen, todos aumentaron la cantidad de contenido de aluminio de sus vehículos de América del Norte desde 2006 hasta 2009.
 
En función de los componentes, el estudio cita bloques de motor y componentes de dirección para que el mayor aumento en el crecimiento en los últimos tres años, con una penetración de bloques de aluminio alcanzando casi el 70% - el mayor motor de crecimiento de aluminio en esta década. Además, más del 22% de los vehículos actualmente realizados en los EE.UU. tienen gorros de aluminio (capuchas), un registro de todos los tiempos.
 
"Estamos viendo un crecimiento continuo de aluminio del automóvil debido a las ventajas que ofrece, tales como ahorro de combustible y seguridad de los vehículos", dijo Stemple. "De hecho, los vehículos híbridos y diesel cuando se combina con el aluminio en realidad puede pagar a los consumidores de vuelta más rápido que si los vehículos se hicieron más pesados de acero."
 
Desde el año modelo 2006, contenido en aluminio también ha experimentado un crecimiento constante de la demanda de vehículos ligeros en otras regiones del mundo, pero especialmente en Europa y Japón. tasas de crecimiento a largo plazo se mantienen en línea con las tasas de crecimiento significativo de la década de 1970 a principios de 1990, a pesar de el cambio a vehículos más pequeños.
 
contenido de aluminio en todo el mundo se proyecta un crecimiento de 28 a 30 mil millones de libras por año - frente a los actuales 16 a 17 mil millones de libras - hasta el año 2020, sin tener la chatarra y piezas de repuesto en cuenta.
 
Estima que un total de 67 coches de la Comunidad Europea (49) y Japón (18) mercados actualmente contiene más de 400 libras de aluminio acabado.
 
A medida que el futuro de la industria mundial del automóvil se desplaza rápidamente hacia productos más económicos en combustible, vehículos de todo el mundo se fabrican con una variedad de soluciones y mejoras tren de potencia. De hecho, los expertos e ingenieros del cuerpo material encuestados en este estudio esperan que el 25% de mejora de la economía de combustible procedentes de ahorros de peso, mientras que los expertos predicen que la cadena cinemática del 50% de las mejoras será el resultado de la reducción de peso.
 
Para América del Norte en concreto, los fabricantes de automóviles y otros expertos clasifican la utilización del aluminio como un reemplazo de materiales más pesados como "muy significativa" opción para mejorar la economía de combustible en millas por galón para el año 2020 35 y casi tan importante como la tecnología híbrida.
 
El estudio también mostró que secundaria (reciclado) de aluminio se espera que continúe para representar al menos el 50% de la cantidad total de aluminio del automóvil utilizado para fines de 2020, el uso de aluminio en los vehículos chinos se prevé superar los fabricantes de automóviles japoneses en 2020; contra de aluminio -bloqueo de frenos cajas sistema será el 85% de los 2009 vehículos, y casi la mitad de todos los modelos de 2009 tendrá por lo menos un par de componentes de dirección de aluminio.
Fuente: Redacción justo auto.com

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