Hyundai se potenciará significativamente su recurso de casación diesel en 2009 con la llegada de dos nuevas motorizaciones Euro V cumple que la ranura en la próxima generación de Tucson, Sonata, Santa Fe y i30.

Quiero saber más sobre estos nuevos dervs Hyundai ...

Los nuevos motores diesel 2.0 y 2.2 litros, cuentan con un sistema de tercera generación common rail con inyectores piezoeléctricos para suministrar combustible a 1.800 bar. Equipado con un filtro de partículas de serie, la unidad de 2.0 litros desarrolla 181bhp y 289 libras pies, mientras que las bombas de la unidad más grande de 2.2 litros de 197bhp y 335 libras pie de torsión. Hyundai alega la economía líder en su clase, también, pero aún no ha publicado las cifras de consumo y las emisiones.

Ambas unidades swing con un golpe fuerte tecnológicos - turbocompresor de geometría variable electrónica, construcción de aluminio, las cabezas de 16 válvulas DOHC y el ahorro de peso carcasa de plástico del colector de admisión del filtro de aceite. Hyundai construyó más de 500 motores prototipo es el período de centrales eléctricas de desarrollo de 42 meses.

Entonces, ¿cuándo llegan y en qué?

El nuevo Tucson - se espera que se llamará ix35 - será el primero en usar la unidad de 2.0 litros cuando llega al final de 2009. El próximo año el Santa Fe también se facelifted y el motor de 2.2 litros se unirá a la cadena cinemática line-up. A finales de 2010, el nuevo Sonata tendrá los motores, Hyundai y Reino Unido también está presionando mucho para tener el motor más pequeño cayó en la escotilla i30.