Obama también instó al presidente Bush para ayudar rápidamente a los fabricantes de automóviles, va mucho más allá de lo que la Administración Bush ha estado dispuesta a apoyar, una persona familiarizada con la reunión del lunes dijo a The Detroit News. Obama instó a Bush a ayudar a los "fabricantes de automóviles como la aceleración de los 25 mil millones dólares al Congreso ya aprobó, la exploración de otras autoridades que existen bajo la ley actual, y la identificación de una persona a cargo de la edición de autos que tendría la autoridad para llevar a cabo reformas que conduzcan a una vista económico industria automotriz viable, "informó una persona en la reunión del lunes, dijo. Bush planteó la necesidad de aprobar el Acuerdo de Libre en Colombia árbol, pero la Casa Blanca, Dana Perino, portavoz el martes negó que él había sugerido que los demócratas el apoyo a cambio de más ayuda para los fabricantes de automóviles. Podesta dijo a la prensa que no había quid pro quo discutido durante una reunión entre Obama y Bush el lunes. "El Columbia Tratado de Libre Comercio debe ser tratado por sus propios méritos", dijo Podesta. Obamao planteó la necesidad de "una acción urgente sobre un plan de recuperación económica que crearía puestos de trabajo y aliviar la presión sobre las familias", dijo una persona familiarizada con la reunión. La pareja también discutieron la "necesidad de tomar medidas para evitar que más estadounidenses en sus hogares con las herramientas que el Tesoro y otras agencias gubernamentales ya tienen a través del rescate financiero y la legislación Dodd-Frank pasó durante el verano." GM advirtió el viernes que se puede ejecutar de dinero principios del próximo año y no poder hacer frente a sus necesidades de financiación mínimo. La compañía perdió $ 2.5 mil millones en el tercer trimestre, la quema de hasta $ 6,9 mil millones. Ford Motor Co. quemado a través de $ 7,7 mil millones en el tercer trimestre, pero se encuentra en una posición mejor, ya que pidió prestado más dinero antes de la crisis de crédito golpeó. Las acciones de GM cayeron a su menor precio en más de 65 años el martes, la caída de 17 por ciento a 2,80 dólares por acción, por 0,56 dólares después de las acciones de la compañía cayó a su nivel más bajo en más de 60 años el lunes por los temores de que los accionistase eliminado en un rescate federal. dentro del martes-día para GM fue su menor precio desde enero de 1943. Presidente y consejero delegado de GM, Rick Wagoner, dijo a Automotive News el lunes que la empresa necesita ayuda antes de que Obama tome posesión del cargo el 20 de enero. "Este es un tema que debe abordarse con urgencia", dijo Wagoner en la publicación especializada. Wagoner dijo en efectivo de la compañía grabar en el cuarto trimestre se reducirá a cerca de $ 1 mil millones al mes. "Esperamos que nuestro dinero en efectivo en el cuarto trimestre quema - incluso con una industria muy débil - a ser más como los dos primeros trimestres," dijo a Automotive News. Los fabricantes de automóviles quieren por lo menos $ 25 mil millones en ayuda inmediata de financiamiento puente para ayudarles a sobrevivir hasta el 2009 y otros $ 25 millones de dólares para ayudarles a hacer los pagos a un sindicato United Auto Workers plazo de atención de salud fondo fiduciario al que corresponda pagar para el comienzo de la atención por hora de salud para jubilados en el 2010. Eso es en la parte superior de un Departamento de Energía $ 25000000000 programa de reorganización que el Congreso aprobó en septiembre. Sin embargo, el departamento ha dicho que es "dudoso" que seard dinero antes del próximo año. Chrysler LLC se convirtió en el primer gran fabricante de automóviles para solicitar financiación con cargo al programa de reorganización el lunes, pero un portavoz de la compañía se negó a decir cuánto ni por qué las plantas que están buscando financiación. Healy Baumgardner, una portavoz del Departamento de Energía, dijo que dos aplicaciones se han recibido, que no quiso identificar. Auto proveedores también son elegibles. Tanto GM y Ford dijeron que no han solicitado fondos todavía. Obama, pidió hoy a la industria automotriz "la columna vertebral de la manufactura estadounidense" e instó al Departamento de Energía para acelerar la tramitación de los préstamos de reconversión. Pero él no ha dicho si está a favor de conceder el acceso de automóviles al paquete de 700 mil millones dólares de rescate de Wall calles. Congreso podría considerar la legislación cuando se devuelve el 17 de noviembre para una sesión breve que aliviaría los requerimientos de viabilidad financiera para los fabricantes a participar en el programa de reorganización, así como dirigir el Departamento del Tesoro para incluir en el paquete de rescate. El senadorBBIE Stabenow, demócrata de Lansing, dijo el martes que los demócratas están elaborando las instrucciones simples a la Tesorería de utilizar una porción de los $ 700 mil millones para hacer préstamos a la industria automotriz. La legislación sería probablemente parte de un paquete de estímulo económico los demócratas del Congreso esperan aprobar en una sesión saliente del Congreso. "Estamos a punto de aprobar un paquete de estímulo", dijo Stabenow. Pero si la Casa Blanca se opone a un nuevo estímulo, o vínculos a acuerdos comerciales con Colombia controvertido o Corea del Sur, "entonces vamos a hacer muy difícil", dijo. Se puede llegar a Robert Snell (313) 222-2028 o rsnelldteom.