Los equipos de los deportes de motor excelente, tecnologías, personalidades e instalaciones de 2008 han sido premiados hoy en el cuadro orgánico premios MotorSport World Expo anual. Entre los ganadores de cada categoría son los nuevos Singapur Circuito, sede de la Fórmula Uno, primera carrera nocturna en la historia, el gigante que mata los deportes y el fabricante de carreras de coches, KTM, Bruno Famin, ingeniero de diseño de Peugeot Sport y Franz Tost, director del equipo de la estrella de la Fórmula Uno, Scuderia Toro Rosso.Presented en Professional MotorSport World Expo, que tendrá lugar en Colonia en el 11, 12, 13 de noviembre, los premios son el punto culminante de una cena de gala que alberga muchas de las figuras más influyentes de este deporte. Heeps Graham, editor de la revista Professional MotorSport Mundial y presidente del jurado, ha dicho: "Estamos orgullosos de que estos premios reconocen el éxito de alto perfil, sino que también premiar a algunos de los logros menos visibles, pero igualmente digno en el deporte. "Al ganar el premio de" Director de Equipo del Año 'Franz Tost Scuderio de Toro Rosso, dijo: "Aunque no me siento que yo personalmente merecen un reconocimiento especial, estoy feliz de recibir este prestigioso premio en nombre de todos los que trabajan para la Scuderia Toro Rosso, como un estímulo para hacerlo aún mejor en el futuro. "devolvió Alan Wilson, que recogió un premio en 2006 en nombre de Miller Motorsports Park, que él diseñó, con el evento de este año para presentar el premio al 'Fondo para el Motorsport del Año' de la que Nick Syn, de Singapur Circuito, quien hizo el largo viaje especialmente para recogerlo. Además, los premios de honor del Instituto de la FIA, que ganó 'Innovación de seguridad del año "por su programa de seguridad de la CMR; ganó Cortaviento" Prueba de Tecnología del Año "por su nuevo túnel de 180 mph viento rodadura de la carretera y Heat2power ganado" Powertrain Innovación del Año "por su tecnología de regeneración de calor: categorías de premios de DNS y ganadores son: Innovación de seguridad del YearWinner: programa WRC de seguridad - FIAnstituteThe últimos frutos de un programa de investigación en curso sobre la seguridad de los World Rally Cars se llevaron a cabo en el WRC de 2008. Bajo la dirección de la CMR director del proyecto Mellor Andy, el Instituto de la FIA ha trabajado con los equipos para entregar un número de seguridad improvements.Testing Tecnología de la YearWinner: WindshearBuilt por Jacobs Tecnología e inaugurado en el verano de 2008, Gradiente del viento de 180 km / h túnel de viento rodadura de la carretera es el primero de su tipo en América del Norte, y sólo la tercera túnel de viento rodando por carretera a la dimensión de la existencia. Más importante aún, es la primera disponible en el mercado, a gran escala, túnel de viento rodadura de la carretera de su type.Powertrain Innovación de la YearWinner: la regeneración de calor residual - Heat2powerHeat2power, una empresa de innovación del sistema de propulsión con sede en París, está convencido de que tiene el calor residual regeneración (RHO) las tecnologías que realmente puede ahorrar combustible y reducir las emisiones de CO2 de los automóviles del mañana, camiones y barcos. Se está empezando a usar esa misma tecnología enaplicaciones para aumentar la producción de energía sin dejar de cumplir con regulations.Vehicle Desarrollo de la YearWinner: X-Bow Race - KTMThe distintivo Race X-Bow es el primer coche de carreras de motos austriaco KTM especialista, que tiene una larga tradición en la competencia de dos ruedas. Estrechamente relacionado con el estándar X-Bow, sí de la empresa el primer coche de carretera legales, la versión de la carrera se ha desarrollado para las carreras de GT en manos de privados customers.In de 2008, el Race X-Bow tenido una temporada de desarrollo en la GT4 European Cup . Dirigido por Reiter Engineering, la naranja y los coches negro, que se construyen alrededor de un monocasco de fibra de carbono certificados por la FIA, limpieza en la categoría Deportes de luz (para cambiar el nombre de Super Sport en 2009), terminando 1-2-3. El X-Bow, incluso calificado en la pole general de una carrera, por delante de los más potentes coches deportivos GT4, y obtuvo un podio en general, cuando la lluvia caía en el Fondo para el Monza.Motorsport del YearWinner: resaltar Singapur personas CircuitMany de la Fórmula 1 2008hijo era el iluminado Gran Premio de Singapur, la F1 por primera vez la noche race.Lighting consultor Valerio Maioli SpA, instalamos alrededor de 1.600 proyectores de luz y 108 kilometros de cables eléctricos alrededor de la pista 23-a su vez para crear un espectáculo memorable. El circuito pasa atracciones de la ciudad y cruzó el río de Singapur sobre el puente Anderson, mientras que los coches alcanzar velocidades de más de 300km / h en Raffles Boulevard.Design Ingeniero de la YearWinner: Bruno Famin, SportAlready Peugeot de Le Mans, ganador de la carrera de la serie - y un ganador del Premio PMW Expo - en su temporada de debut de 2007, en 2008 el Peugeot 908 HDi FAP se había convertido en el coche más rápido del mundo LMP. Tanto la victoria del campeonato y el escalón más alto del podio en Le Mans eludido el equipo, pero de nuevo en la base en Vélizy, Francia, el equipo de ingenieros dirigido por el director técnico, Bruno Famin ya tenía un ojo puesto en 2009 y beyond.Unveiled en Silverstone de septiembre, el 908HY será el primer diesel-eléctrico híbrido de carreras de coches LMP cuandoel tema en 2009. Director del equipo de la YearWinner: Franz Tost, la Scuderia Toro RossoAt el inicio de la temporada 2008 de Fórmula 1, la mayoría de los observadores pronosticó una batalla por el título entre McLaren y Ferrari. Algunos pensaban que BMW-Sauber y Renault podría competir con las victorias. Pero nadie espera que la Scuderia Toro Rosso, antes conocida como Minardi, no sólo para ganar un Gran Premio, pero para ser un corredor delante coherente por parte final de la temporada.