Lo primero que quedó claro en la adopción por el BMW M6 fue diámetro y carrera. "Fue una especie de mendicidad para el accidente cerebrovascular." Se requiere un poco de agujero también. Por lo tanto, Dinan se acarició a 83 mm y aburrido que a 93 mm.Boring el V10 de la población de 5.0 litros a 5.7 fue difícil, ya que las paredes del cilindro se llena de silicio de la aleación de aluminio saturadas. CNC Dinan llevaba equipos eran iguales a la tarea. "El silicio impregnado suficientemente profunda en el bloque que puede llevó a cabo en el aluminio y seguir teniendo el silicio. Nos había perfeccionado esta técnica en realidad todos en el motor de carreras. "