Ingolstadt, Alemania - En lo que será un cambio radical para los coches de alto corte de Audi, el S5 próximo tendrá un motor V6 en lugar de un motor V8 cuando sale en 2009. Una fuente de Audi en Alemania dice Dentro de la línea que, de conformidad con el recientemente lanzado Audi S4, el S5 recibirá el nuevo 329-caballos de fuerza motor V6 sobrealimentado que está de guardia para reemplazar el V8 años de edad, de 4,2 litros. El V8 se utilizó en el anterior S4 y otros de alta línea de modelos de Audi. "No sólo este nuevo motor recibe casi la misma potencia y más par motor," dijo un portavoz de Audi, 'pero el rendimiento del combustible con la V6T mejora en un 30 por ciento en los V8. El S5 actual se ha dado comentarios tibia en el mejor de su poder y curvas de par, por no hablar de su peso. El motor V6T mucho más ligero se puede esperar una gran mejora en los próximos areas.The Audi S6 intercambiará su V10 para una versión actualizada de doble turbo del V8 de 4.2 litros. Audi es probable que haga el mismo movimiento para el S8, dejando el V10versión para el R8 de alto rendimiento el próximo año, - y para el GT R8 de carreras que se está trabajando por Audi Abt Sportsline.Within gurú de las carreras de dos años, el turbo V6 también entra en la tan comentada R4 midengine de dos plazas. El R8 base se quede con el V8 actualizado para ser visto en los próximos S6. En cuanto a la R8 V12 TDI, que debe entrar en producción más o menos como la IL lo condujo en forma de prototipo a principios de este year.Rumors abundan de un roadster R6 a presentar entre el R4 y R8 y del corredor de la calle a menudo visto TT-RS, También viene en algún momento de 2009.As IL ha informado anteriormente, RS5 Audi RS4 futuro, y el nuevo RS6 todo será más ligero en peso y están destinados en primer lugar para el mercado de los EE.UU.. "Nuestro objetivo es lograr Porsche", dijo un ingeniero, hablando a la IL con la condición de anonymity.Inside línea dice: Va a ser divertido ver cómo el programa mezclados Porsche-VW-Audi desarrolla desarrollo y para ver como Audi va para su cuota de credibilidad de la calle al fin. - Matt Davis,ndent