En el primer rediseño total del icónico Nissan Z ® desde su reintroducción como modelo 2003, casi todas las piezas y componentes ha sido repensada y rediseñada - distancia entre ejes más corta, un mayor uso de materiales de cuerpo ligero, nuevo motor con más caballos de fuerza y de combustible economía, una nueva transmisión automática de 7 velocidades con paletas de cambio, un primer sistema de sincronización rev reducir la marcha a juego para la transmisión manual, nuevo interior de alta calidad centrados en la conducción y features.But nueva tecnología disponible para conseguir la plena medida del nuevo modelo, ahora designado el Nissan 370Z, uno no necesita mirar más allá de la línea sutil upswept de la ventana del cuarto trasero nuevo. Esencialmente Z ®, la ventana se remonta a los 240Z original de 1970 - un coche que revolucionó el mundo de coches deportivos con su combinación única de rendimiento, estilo y, sobre todo, valor. El nuevo 370Z solidifica la Z ® 's posición como uno de los coches deportivos más deseados del planeta - enn precio asequible - traer el verdadero desempeño deportivo a todo el mundo. "El carácter fresco del Nissan 370Z 2009 es inmediatamente aparente en la nítida nuevo diseño exterior, que es más deportivo y aún inmensamente identificada como un Nissan Z ®," dijo Al Castignetti, vicepresidente de ventas, Nissan Division, Nissan North America, Inc . "Uno piensa que por lo general de la evolución como ser lineal. "Evolución super 'El nuevo 370Z se basa en las mejores características de ambos la primera y última Z-coches - respetuoso pero retro no, sencillo pero sofisticado, y 110 por ciento puro Z ®' solidificación los puntos fuertes de su predecesor inmediato, el nuevo. 370Z ha sido concebido como un "coche deportivo todos los días," desempeño de la focalización líder del segmento y un MSRP base de alrededor de $ 30.000 (las cifras finales sobre la ejecución y los precios que esté disponible en una fecha posterior). "El nuevo 370Z vive en el punto óptimo de rendimiento, estilo y valor, una posición que Nissan inventado con el original Z ®. Es una auténticaauto ts que no tienen que hacer sacrificios a compra - o una unidad de todos los días ", dijo Castignetti. El nuevo modelo 2009 Nissan 370Z Coupé está previsto que salgan a la venta en América del Norte en enero de 2009, seguido por un nuevo 370Z Roadster para el modelo 2010 año.El nuevo exterior: no sólo esculturales, FunctionalThe 370Z 2009 es un estilo nuevo y dinámico ofrece una doble ventaja - un aspecto más agresivo y un encendedor, la estructura más estrictas para mejorar el rendimiento. El nuevo Z distancia entre ejes es casi cuatro pulgadas más corta que la anterior generación Z ® (100.4 pulgadas frente a 104,3 pulgadas), con mover las ruedas traseras hacia adelante en la plataforma de generación de FM segundo, mientras que la longitud total se reduce de 2.7 pulgadas (167,1 cm frente a 169,8 pulgadas). Al mismo tiempo, la anchura total ha aumentado en un 1,3 pulgadas, la vía trasera de 2,2 pulgadas y la altura total reducida en un 0,3 pulgadas, lo que el 370Z una postura mucho más agresiva. Las dimensiones exteriores más compactas y un mayor uso de los ligerosriales ayudar a reducir el peso. Por primera vez, el Z ® cuenta con paneles de aluminio de la puerta, junto con una campana de aluminio (el diseño de aluminio de la campana anterior utiliza refuerzos de acero) y una de aluminio hatch.At mismo tiempo, la estructura de la carrocería ha sido revisado exhaustivamente, la mejora de la carrocería delantera la rigidez de torsión en un 30 por ciento, frente a una horquilla nueva suspensión delantera de la carrocería para reducir la flexión lateral; nuevos refuerzos estructurales trasera, y una parte de abajo de "V-bar" para ayudar a reducir la flexión lateral trasera. Otras mejoras incluyen la utilización de una carcasa de fibra de carbono compuesto de radiador y el fortalecimiento de la defensa trasera y las áreas sombreadas. cuerpo posterior rigidez a la torsión se mejora hasta en un 22 por ciento y el cuerpo vertical posterior rigidez a la flexión se mejora hasta en un 30 por ciento. El resultado es una mayor solidez general y la capacidad de manejo. Incluso con todas las nuevas medidas de fortalecimiento del cuerpo general de la carrocería en blanco es más ligero que el anterior cuerpo-en-blanco. "Como cada piloto de carreras sabe, el peso es el enemigo deendimiento y la rigidez es la base para el manejo de - pero por lo general trabajan con propósitos cruzados entre sí, "dijo Castignetti. "Con el nuevo 370Z, los ingenieros fueron capaces de construir un cuerpo que es a la vez más fuerte y más ligero, mejora Z ® 's capacidades atléticas rendimiento" Junto con su nueva estructura y la postura, el 370Z cuenta con una nueva piel tensada. - Que se ve completamente nuevo, sin embargo, completamente Z ®. El diseño exterior incorpora intencional 240Z guías de estilo, una forma aerodinámica y elegante, se siente un "movimiento dinámico" con un espectacular techo en voladizo (con señales de diseño de Nissan GT-R) y una «gravedad visual bajo". El coeficiente aerodinámico es de 0,30 (0,29 con el paquete Sport), la misma que la generación anterior 350Z Coupé. El nuevo Z ® también mantiene la generación anterior de cero elevación frontal y posterior elevación a cero cuando está equipado con el alerón trasero, gracias a los esfuerzos de la aerodinámica amplia - incluyendo el diseño de una «zona inversa 'parachoques delantero que suaviza el flujo de aire a lalados del vehículo, mientras que el diseño posterior maximiza el control del flujo de aire desde el techo hasta la puerta trasera. Además, el voladizo delantero se amplió 1.2 pulgadas y más de 200 modelos de panel posterior trimestre fueron de hecho y prueba del túnel de viento para contrarrestar los efectos negativos aerodinámica de acortar la distancia entre ejes (en comparación con el 350Z). 'El 370Z incorpora todos los elementos de la firma Z ® - la nariz larga, carlinga, defensas musculares, puerta asas verticales, dijo Castignetti. "¿Qué hay de nuevo es una más orientada a la rueda, el diseño orgánico, con más de un sentido de la precisión y agilidad." Una de las características más distintivas del diseño exterior del nuevo y audaz es el faro / tratamiento de la luz trasera, que cuenta con una forma feroz 'boomerang'. Descarga de Alta Intensidad (HID) faros de xenón bi-funcional, con función de encendido / apagado automático son las líneas profundas campana standard.The el personaje continuará en el parabrisas en el nuevo diseño, el techo en voladizo. La forma intensa trasero ancho de hombros esed por la integración de las luces traseras boomerang y todo, quemado guardabarros trasero. La silueta elegante 370Z se define por su diseño upswept ventana del cuarto que se hace eco de la curvatura dinámica al alza en el panel bajo la puerta inferior y el sentido de la moldura de chapa estirada mismo alrededor de las ruedas y el bastidor. La atención al detalle y la funcionalidad es evidente en todo el diseño exterior, incluyendo la adición de un parpadeo (repetidor de la lámpara) Luz de posición lateral / emblema. piezas de rendimiento del cuerpo están disponibles como parte del paquete deportivo opcional, incluyendo un alerón delantero y alerón trasero. El 370Z se ofrece en siete colores exteriores: blanco perla, Azul Monterey, Plata Brillante, Negro magnética, Rojo intenso, Platinum Graphite y el lanzamiento de un año solamente, el color de la prima de firma en la bañera Chicane Yellow.A conductor está equipado para hacer sentir Car and Driver Al igual que el diseño OneThe interior del nuevo 370Z continúa con la tradición Z ® de aumentar el placer de conducción, sea cual sea el camino o el tráficociones ofrecen. "Como un coche deportivo todos los días, todos los aspectos del interior tiene que abordar dos necesidades - el apoyo y el rendimiento de conducir mejoradas durante la conducción enérgica y ofrecen altos niveles de confort y utilidad para el normal trayecto y alrededor de la ciudad las actividades", dijo Castignetti. El diseño tradicional de dos plazas se construye en torno a una profunda recogió el panel de instrumentos con un centro de larga duración en la consola que separa los asientos del conductor y del pasajero. En la parte trasera es un área de carga abierta con almacenamiento mejorado y el enfoque de diseño accessibility.The incorpora un "concepto de capa," con una capa de información, una capa de operación y una capa de explotación. La capa de información proporciona una mayor visibilidad, con fácil acceso a todos los datos clave. Los indicadores son una vez más unidas a la columna de dirección, para que el conductor no tiene que elegir entre el volante en posición perfecta y la visibilidad de los indicadores. La apertura del volante superior frente a los indicadores también fue ampliada para proporcionar una mejor visión de laMedidor de tamaño ha sido aumentado en el diseño de la generación anterior, con un incremento del 15 por ciento en el tacómetro y el indicador de ángulo ha sido ajustado. El panel de instrumentos mantiene el grupo tradicional de 3-pod con la temperatura del aceite, el voltímetro y el reloj, mientras que el velocímetro y el tacómetro incluyen ahora función de un "initialsweep ', volviendo a la vida cuando la Z ® por primera vez. La capa de operación incluye el volante, palanca de cambios y de conmutación. El volante es el diseño de 3 radios un "óvalo" totalmente nuevo, que ofrece la costura de estilo de béisbol, agarra mejor el pulgar y la palma áreas de descanso para sentirse mejor en los viajes largos. La superficie de la piel, volante forrado es "afeitado" para proporcionar una forma más de riñón como de un mejor ajuste en la mano. La palanca de cambios también fue rediseñado, con la palanca de transmisión manual de acolchado en diferentes áreas para mejorar la precisión de diagonalshifts y sentirse más suave en la mano para avanzar y retroceder movimientos. La capa de explotación incluye los asientos, rodilleras yAsiento del conductor con ajuste apoyo relacionados es único y diferente desde el asiento del pasajero, con menores cojín del asiento recortes en los lados donde el resto muslos - para permitir al conductor para empujar los pedales sin el asiento de luchar contra ellos. El asiento también cuenta con un marco mejorado que le ayuda a mantener mejor el conductor en su lugar en las curvas. También ofrece un punto de la cadera de 0,4 pulgadas más bajo que el anterior Z ® asiento del conductor. Tanto el conductor y el pasajero se estructuran con un material antideslizante en la superficie del asiento principal. El deportivo asientos de tela tejida función de controlador estándar de 8 vías de / 4 vías ajustes manuales de pasajeros, con calefacción de 4 vías asientos con detalles en cuero eléctricos ajustables de serie con el modelo 370Z Touring. Los asientos delanteros ajustables cabeceras activas también son estándar. Los reposabrazos de las puertas se han diseñado para proporcionar apoyo adicional en las curvas y rodilleras la mejor integración para ayudar al conductor a mantener la posición correcta mientras que la adición cornering.In, la disposiciónnúmero pedales de utilizar un material de goma insertar nuevos para mejorar el agarre y el pedal del acelerador y de freno son completamente nuevos. El pedal del acelerador está montada en el piso (frente a colgar) para proporcionar un mejor contacto con el pie, menos esfuerzo y más fácil de operar el pedal a pedal de pie y el talón del pedal de freno movement.The es un diseño nuevo de relación variable con mayor rigidez y más fácil la operación. envases Interior también se ha mejorado de la generación anterior, incluida la eliminación del puntal tirante posterior (sustituido con menos refuerzos estructurales intrusiva), y añadiendo una nueva área de 'útil' detrás de los asientos, la creación de una zona ideal para guardar maletines. Una cubierta retráctil es estándar en el modelo 370Z Touring. Una guantera de bloqueo ha sido añadido. elementos de confort de serie de interior y la comodidad son Llave Inteligente de Nissan ™ con botón de arranque, ventanas eléctricas con función de un solo toque arriba / abajo función, seguros eléctricos con función de bloqueo automático, un centro de caja de la consola con un nuevocubrir n intrusiva de diseño, control de clima automático, desempañador ventana trasera con temporizador, dos tomacorrientes de 12 voltios, cuatro portavasos (dos en paneles de las puertas, dos en la consola central), dos luces de mapas y un AM / FM / CD / AUX 4-Sistema de altavoces de audio con sistema de iluminación en el volante los controles montados. El 370Z modelo Touring añade estándar de 4 con ajuste eléctrico de gamuza sintética con calefacción y asientos deportivos con detalles en cuero con soporte lumbar ajustable, 6CD sistema de audio Bose con ocho bocinas (incluye subwoofer dual) y la reproducción de MP3/WMA, radio satelital XM ® (XM ® se requiere suscripción, se vende por separado), Bluetooth ® manos libres de teléfono del sistema, HomeLink ® Transceptor Universal y asiento del pasajero pocket.An mapa de navegación opcional paquete incluye la pantalla táctil Nissan de disco duro con sistema de navegación XM NavTraffic ® con en tiempo real información de tráfico (XM ® se requiere suscripción, se vende por separado), 9,3 GB de disco duro Music Box y el sistema de interfaz para iPod ®. El interior del 370Z es. Lable paño Negro o para 370Z Touring, una opción de Gris, Negro o Caqui asientos en cuero "De todas las mejoras enormes a los nuevos interiores Z ®, que es fácil pasar por alto es la mejor calidad - tanto en la forma y acabado y en la calidad de los materiales y diseños ", dijo Castignetti. 'Z ® está demostrando una vez más que destacada actuación está disponible a un precio asequible y también lo es la calidad excepcional. " Tomando el rendimiento a un nuevo nivel desde muchos aspectos del rendimiento de un coche deportivo de bajar a la simple formulación de la potencia-peso, los equipos de ingeniería detrás del desarrollo del nuevo 370Z hecho de que su objetivo prioritario. Por el lado de la reducción de peso de la ecuación, que pusieron el nuevo Z ® en una dieta muy restrictiva. Más allá de thepounds cubierto con el cuerpo en blanco, todos los componentes en todo el vehículo fue examinado. Por ejemplo, el peso del tanque de combustible se redujo en un 13,9 libras, el sistema de escape de 3,8 libras, el audioem un 3,5 libras y las ruedas de 19 pulgadas por alrededor de siete libras por cada uno de los frentes y seis libras para los traseros - un estimado de 225 libras total.Along con la reducción de peso, el centro de gravedad se redujo a través del uso de un posicionamiento en motores de baja (-0,6 pulgadas) y un conductor menor punto de la cadera (-0,4 pulgadas). masa en rotación se redujo con un menor contenido de fibra de carbono compuesto de eje de transmisión. Todos estos ahorros de peso se necesita, por supuesto, para contrarrestar el peso añadido de la Z ® 's estructura de la carrocería reforzada y las nuevas tecnologías y medidas de seguridad. La reducción de peso neto es de 95 libras para el 2009 Nissan 370Z 350Z comparables sobre el modelo de entusiasta. Por el lado de alimentación de la meta específica de potencia-peso de primera clase, el nuevo Z ® recoge 26 caballos de fuerza utilizando la cuarta generación del premiado motor V6 de Nissan VQseries. El motor VQ37VHR nuevo 3.7 litros con VVEL (Válvula Variable de eventos y Levante) tiene una potencia de 332 caballos de fuerza @ 7,000 rpm y 270 lb-ft de torque @ 5,200 rpm,con 306 el anterior V6 de 3.5 litros de caballos de fuerza @ 6,800 rpm y 268 lbft de toque @ rpm.Along 4800 con su mayor cilindrada, el nuevo motor proporciona una mejor entrega de potencia hasta llegar a la línea roja de 7500 rpm, la mejora de alimentación de gama baja y más par de gama alta, creando una experiencia completamente nueva conducción. Aproximadamente el 35 por ciento de las piezas del motor son nuevos, con respecto al diseño anterior. La clave para el mejor desempeño es el sistema VVEL, que es capaz de optimizar la válvula de admisión de apertura / cierre movimientos, permitiendo que el aire necesario para ser enviados rápidamente a la cámara de combustión en el momento exacto optimizado. Dado que el sistema VVEL puede ajustar para abrir las válvulas de poco, mejora la eficiencia del combustible mediante la reducción de la fricción del eje de levas y los residuos de combustible. También proporciona emisiones más limpias al permitir que más rápido calentamiento del catalizador y por la estabilización de la combustión cuando el motor esté frío. El motor también tiene un nuevo 'rugido' del sistema de escape doble debido a la presión reducida de nuevo, la mejora de la conducción. El nuevo motor está respaldado por una elección de dos nuevas transmisiones avanzadas, ambos diseñados para mejorar el rendimiento del conductor. La nueva relación cerrada de 6 velocidades manual incluye un mundo disponible el primer sistema sincronizado rev reducir la marcha a juego, que permite a los conductores de cualquier nivel de habilidad de experimentar el desempeño profesional de cambio de velocidad-como. La función 'SynchroRev Match' controla y ajusta automáticamente la velocidad del motor cuando se cambia a la velocidad exacta de la posición del tren al lado, esencialmente "blipping 'el acelerador para suavizar cualquier arriba / abajo turnos. Esto no sólo permite al conductor concentrarse más en el frenado y dirección, que mejora el equilibrio y la suavidad de vehículos mediante la reducción de la típica 'shock' cuando el embrague está activado. El sistema se puede desactivar con un botón al lado de la palanca de cambios para los conductores que prefieren una menor intervención del vehículo. El sistema SynchroRev del partido se ofrece como parte del paquete deportivo opcional. "El sistema SynchroRev partido no quita nada al conductor - que todavía tiene quee el embrague y mover la palanca de cambios - sólo le da una ventaja de rendimiento por suavizar el compromiso del engranaje ", dijo Castignetti. sensación general de cambio también ha sido mejorado, con reducción de las vibraciones y el ruido (logrado a través de una mejor lubricación) y una modificación del ángulo de la palanca de tiro corto 370Z shifter.The de nuevo de 7 velocidades automática con desplazamiento hacia abajo Rev Matching (DRM) y de cambios adaptable Control (ASC) está diseñado para ofrecer rápida, manual de como cambiar cuando funciona en modo manual con un tiempo de meta de 0,5 segundos entre los cambios. Los conductores pueden utilizar la paletas de cambio estándar o la palanca de cambios. Con el bloqueo del convertidor de par nuevo para la lógica de las nuevas 7 velocidades automática se siente más directa, como una transmisión manual. La nueva relación de ancho de 7 velocidades de arte ofrecen una mejor eficiencia de combustible, mientras que el Adaptive Shift Control está diseñado para adaptarse al estilo de conducción del conductor. "La combinación del nuevo motor de 3.7 litros y nuevas transmisiones avanzadas pone a la Z ® sólidamente en la parte delantera della clase en términos de aceleración de respuesta, "dijo Castignetti. 'Añadir en el manejo mejorado de la suspensión revisada - que proporciona un mejor agarre, reduce el subviraje, comportamiento en carretera mejora, la dureza de impacto reducido y un mejor movimiento -. Y usted tiene un nuevo estándar para el rendimiento emocionante' economía de combustible estimada es de 18 mpg en la autopista City/26mpg tanto para la transmisión manual de 7 velocidades automática de 6 velocidades - aumento de 1 mpg en ciudad / 2 mpg en carretera para el mpg en carretera automáticas y 1 para la transmisión manual frente a la 350Z.The 2008 generación anterior Z ® 's suspensión también ha sido repensada para reducir el peso, mejorar la fuerza y mejorar el cambio de inclinación y desplazamiento lateral. La suspensión delantera doublewishbone (en sustitución de la instalación más bajos multi-link en el 350Z) utiliza las armas ligeras forjadas de aluminio y un soporte rígido ligero de aleación de aluminio, junto con una barra estabilizadora más ligera con un 35 por ciento mejor relación de palanca. La suspensión trasera de 4 enlace es también ahoraer y ligero, con el soporte trasero totalmente integrado en una sola pieza (sin soldadura). Todos los amortiguadores de nuevo "alta respuesta" de choque se utilizan en cada esquina, con el confort de conducción mejorado a través de friction.The descarga reducida rueda 370Z estándar y un paquete de características de los neumáticos 18x8.0 pulgadas de aluminio ligero front/18x9.0-inch 5 radios- llantas de aleación con P225/50R18 front/P245/45R18 trasera Yokohama ADVAN Sport máximo rendimiento de los neumáticos de verano. También está disponible como parte del paquete opcional Sport son de 19 pulgadas RAYOS llantas forjadas de aleación ligera de aluminio con Bridgestone Potenza P245/40R19 RE050A front/P275/35R19 tires.The Z ® 's ya avanzado sistema de frenado se ha actualizado para incluir la mejora global freno de sentir, mejor resistencia a la decoloración y NVH mejorado. Con la adopción del freno variable nueva relación del pedal, el tacto del pedal accidente cerebrovascular es más directo. El estándar de 4 - Rueda de ventilación del sistema de frenos de disco incluye antibloqueo de frenos (ABS), Distribución withElectronic la fuerza de frenado (EBD) y asistente de frenado (BA). Laopcional Sport Package incluye Nissan Sport ABS con grandes delanteros diámetro de 14.0 pulgadas y discos traseros de 13.8 pulgadas (frente a 12,6 pulgadas front/12.1-inch rotores norma posterior) con el frente de 4 pistones y calipers.Steering de 2 pistones traseros de aluminio se proporciona por una digna vehículo sensible a la velocidad de cremallera y piñón asistida que ha sido modificada (incluyendo rediseñado casquillos de montaje y un aislador de la columna) para proporcionar una mejor respuesta. No deseados contragolpe de dirección y las vibraciones se reducen con la adición de una válvula de solenoide que actúa como un amortiguador cuando hay una carga fuerte impacto. El estándar de Control Dinámico del Vehículo (VDC), sistema también ha sido revisada con el nuevo hardware electrónico y la lógica totalmente nuevo. larga lista El Nissan 370Z de características de seguridad estándar incluye el Nissan Advanced Air Bag System (AABS) con suplemento de doble bolsas de aire delanteras con cinturón de seguridad y los sensores de los ocupantes de clasificación; asiento delantero montados en bolsas de impacto lateral de aire suplementarias, montadas en el techo de lado bolsas de aire de impacto, el asientolts con pretensores y limitadores de carga, reposacabezas activos, zona de construcción del cuerpo delantero y trasero con zonas de deformación, Nissan Vehículos Sistema Inmovilizador, Vehículos Sistema de Seguridad y de Presión de Neumáticos (TPMS). línea de un modelo simplificado de línea upthe nuevo 370Z 2009 el modelo de- hasta se ha simplificado enormemente, en comparación con el 2008 350Z, con sólo dos modelos - el 370Z y 370Z Touring. El 370Z Touring añade asientos eléctricos con calefacción con detalles en cuero, HomeLink ® Universal receptor, Bluetooth ® Sistema de teléfono manos libres, 8 altavoces Bose ® sistema de audio, radio satelital XM ® (suscripción XM ® se vende por separado), pedales de aluminio y cubierta de carga para la larga lista de características estándar Z ® y paquetes equipment.Two opción se ofrecen: el paquete Sport, con 19 pulgadas RAYOS llantas forjadas y los neumáticos Bridgestone Potenza, frente aerodinámico y alerón trasero, más grande Nissan Sport ABS, SynchroRev del partido (de 6 velocidades de transmisión manual solamente) y viscoso de deslizamiento limitado diferencial, y lagación del paquete, con disco duro-basedNissan Sistema de Navegación, 9,3 GB de disco duro Music Box y el sistema de interfaz para iPod ®. "Esta excitante nueva ® Z representa la esencia de la marca Nissan, al igual que el 240Z original se hacía casi 40 años, ' dijo Castignetti. "Proporciona un rendimiento apasionada en una excelente relación calidad -. Sólo lo que se necesitaba entonces y sólo lo que los entusiastas del automóvil deportivo que busca hoy