la transmisión de doble embrague ... Suena complicado. Y lo es. Caso en cuestión: DCT nuevo BMW M3 en su última generación. Esta nueva transmisión de Munich es tan complicado que al parecer incluso BMW no podía hacerlo bien la primera vez, por lo que son la emisión de un recuerdo. El problema, celebrado por la National Highway Traffic Safety Administration, es que al frenar con fuerza de software de la transmisión es propenso a iniciar un desplazamiento hacia abajo de varias etapas, lo que podría provocar que el coche se pare. La solución, sin embargo, debería ser bastante sencillo, ya que BMW está pidiendo a todos los propietarios de 2008 o 2009 M3 equipado con la DCT (unos 2.500 en los Estados Unidos) a venir para una actualización de software, de forma gratuita, a su concesionario local. Después de la actualización de software, los propietarios de M3 puede realizar todas las paradas de pánico que quieren en la suave felicidad de desplazamiento.


El aviso de retiro oficial se pueden ver en la página web de la NHTSA. Gracias por la punta, TKE!