EE.UU. fabricante de automóviles General Motors ha comenzado a revelar un número sin precedentes de nuevos modelos en China, donde se ha pasado a la ofensiva, ya que se enfrenta a la bancarrota en el país.

GM y sus socios locales están tratando de mantener una ventaja en China, segundo mercado más grande del mundo después de Estados Unidos, ya que exhiben 24 modelos en Guangzhou esta semana del Salón Internacional del Auto.

"Los vehículos que se exhiben son parte de una ofensiva de producto que nos verá desplegar un número sin precedentes de nuevos modelos y actualizado en los próximos dos años", dijo el jefe de GM en China, Kevin Wale, en un comunicado.

nuevas ofertas de GM para el mercado chino son el Buick Enclave SUV, sedán Chevrolet Cruze y el Cadillac CTS-V.

Aunque el crecimiento se está desacelerando en China, el mercado es crucial para GM, que vendió más de 60 por ciento de sus coches fuera de los EE.UU. en el tercer trimestre.

Entre julio y septiembre, las ventas mundiales de GM cayeron un 11,4 por ciento a 2,12 millones de vehículos.

Más de una décima parte de ellos fueron vendidos en China, donde las ventas crecieron un 4,4 por ciento año con año a cerca de 240.350 unidades, según cifras de la empresa.

En los primeros nueve meses, la empresa dijo que vendió 830.480 vehículos, un 10,2 por ciento respecto al año pasado. participación de GM en el mercado chino se estima en 12,2 por ciento, un 0,7 por ciento a partir de 2007, GM China, Henry Wong, dijo el portavoz.

Se espera que China superará a los EE.UU. como el mayor mercado de automóviles para el año 2015 y potencial de crecimiento es enorme con sólo 20 personas por cada 1.000 poseer un coche, en comparación con 700 por 1.000 en los EE.UU., de acuerdo con los investigadores de mercado TNS.

Pero los expertos también dicen que las compañías de coches no se puede esperar de China, cuya economía es menos de un tercio de los Estados Unidos, para compensar los problemas que enfrentan en Europa y América del Norte.

GM es el mayor de los tres grandes fabricantes de automóviles de EE.UU. y el más fuerte en China, donde fue el líder del mercado hasta el año pasado cuando fue superada por Volkswagen en ventas.

Aunque sus ventas continúan creciendo en China, algunos de sus rivales están superando a la gigante de EE.UU..

Toyota Motor senior director Akira Sasaki fue citado por el China Daily diciendo que su compañía espera que las ventas aumentarán un 20 por ciento este año a 600.000.

Honda dijo el jueves que sus ventas en China para el período enero-octubre aumentó un 17,9 por ciento, a cerca de 392.000 vehículos.

Ford, que lanzó nuevas versiones de su compacto Fiesta y turismo marca Volvo S80, dijo que sus problemas financieros en los Estados Unidos no afectaría a su expansión en China.

El mercado chino actual presenta su propio conjunto de retos para los fabricantes de automóviles. Mayor capacidad en un momento de desaceleración de la demanda significa que el número de vehículos no vendidos se encuentran en sus niveles más altos en años.

Desde septiembre, las empresas han tenido que recortar los precios y la producción, y las ventas se espera que se reduzca al 6 por ciento el próximo año. Pero China sigue siendo un mercado donde las empresas pueden crecer.

Ford dijo que su decisión de presentar la fiesta en el primer Guangzhou ", señala la importancia de China y la región de Asia en la estrategia global de Ford", dijo Ford Asia Pacífico y África del vice-presidente John Parker.

Ford va a reinvertir los beneficios de las operaciones locales para construir su presencia en China.

"Vamos a seguir para introducir nuevos productos e invertir más en China, con nuestras ganancias de las operaciones locales", portavoz de Ford China, Kenneth Hsu fue citado diciendo el periódico China Daily.

El evento anual de Guangzhou en el sur de China, que termina el 25 de noviembre, es uno de los tres espectáculos más grande de automóviles del país.