(OTA) la convención anual de Ontario Trucking Association comenzó ayer, con un recordatorio de OTA presidente David Bradley que otro año difícil es en el almacén para la industria.

Sin embargo, templado ese comentario mediante la predicción de los que sobreviven a la tormenta económica actual estará en buena posición para tener éxito cuando se produce un cambio de tendencia. Para muchas compañías, dijo Bradley 2008 a la historia como uno de sus más difíciles cada vez.

"La 'tormenta perfecta' se ha convertido en una expresión más utilizada en los últimos tiempos, sino que describe lo que la industria de transporte por carretera ha tenido que soportar durante todo el año pasado", dijo Bradley.

La desaceleración en la industria manufacturera, los altos precios del combustible, una débil economía de los EE.UU. y el aumento del dólar canadiense de todos los problemas que plantea para la industria del transporte en 2008, dando lugar a un exceso de capacidad y los desequilibrios en los carriles de muchos, señaló Bradley. Desafortunadamente, él dijo que la industria puede esperar mucho más de lo mismo en 2009.

"Ha habido algunas cosas positivas sucediendo en los últimos tiempos - los precios del combustible se han suavizado, el dólar canadiense está fuera de su punto más alto y la capacidad ha dejado el mercado. Pero las cosas siguen siendo muy volátiles y los cambios en los precios de los combustibles y el dólar en sí misma un reflejo de la desaceleración del crecimiento económico mundial provocada por los problemas del mercado financiero y de crédito ", dijo Bradley.

La tarjeta de grandes silvestres en 2009 será la longitud y la profundidad de una recesión de EE.UU., según Bradley. También advirtió flotas canadienses podrían verse afectados por la crisis crediticia global.

"Un menor (Canadá) en dólares y más suaves los precios del combustible son muy útiles y que normalmente serían recibidas con más entusiasmo, pero si nuestro cliente más importante del sur no es comprar, entonces no hará que gran parte de la diferencia", dijo. "Teniendo en cuenta el hecho de que más del 75% de las exportaciones de mercancías de Ontario ir a los EE.UU., lo que representa alrededor de un tercio o más del PIB provincial, no podemos dejar de ser afectados negativamente."

Bradley advirtió que las compañías con balances débiles podrían ser vulnerables y más reducciones de capacidad se llevará a cabo durante los próximos meses, que debe crear una situación de baja capacidad, cuando la economía se recupere.

"Los operadores que sean capaces de superar este período difícil estará en buena posición para tomar ventaja de una situación de baja capacidad cuando la demanda comienza a repuntar nuevamente," dijo Bradley.

Bradley llegó a la conclusión de que la OTA seguirá presionando al gobierno a adoptar medidas legislativas que puedan beneficiar a la industria.