Los concesionarios de automóviles en China se siente el frío de la crisis financiera. Las ventas de sus vehículos han caído y, mientras tanto sus operaciones son bloqueados por la falta de flujo de efectivo, dijo el diario Beijing Youth hoy. Esta crisis pone un poco de distribuidor por el purgatorio, con más fusiones y reestructuración que pueda producirse entre ellos el próximo año.
Con la crisis financiera mundial y el aumento de la difusión, los bancos se han vuelto cada vez más cautelosos en dar préstamos a los concesionarios de automóviles y las normas de evaluación también se han vuelto exigentes. Una fuente de la industria dijo que casi dos terceras partes de los concesionarios de automóviles en China tienen dificultades para obtener préstamos los bancos y el otro tercio, que podrían obtener algunos, han visto los límites máximos de caída de los préstamos por más de 30%.

Si una tienda 4S quiere pedir prestado dinero del banco, una compañía de coche debe ofrecer la garantía de crédito. Con los préstamos tan difícil de conseguir, los fabricantes de automóviles sólo están dispuestos a ofrecer el seguro de crédito para tiendas 4S grandes y fuertes, y esto significa más de la mitad de los concesionarios no tienen ninguna posibilidad de buscar ayudar a los bancos formulario. Por ejemplo, de las 30 más o menos distribuidores con sede en Beijing de una marca famosa de automóviles, sólo diez se puede obtener la garantía del fabricante de automóviles de la marca.

Un concesionario de automóviles en Beijing, dijo que más del 80% de los fondos necesarios para que su negocio funcione sin problemas debe venir del préstamo bancario. Su tienda 4S necesita un flujo de efectivo de 70 millones de yuanes ($ 10,250,000) cada mes y más de 56 millones de yuanes de esto tiene que ser prestados por el banco. Si el préstamo no se podía garantizar, el flujo de caja se detenía y su tienda tendría que cerrar.

préstamos del Banco son muy necesarios para concesionarios de automóviles para obtener nuevas entregas de los fabricantes de automóviles y para pagar los gastos de funcionamiento diario. La mayor parte de los concesionarios se enfrentan a un invierno frío, cuando el impacto de la crisis financiera mundial está impregnando todos los aspectos de la industria automotriz de China. Muchos de ellos pueden ser fusionados o reestructurados en el año que viene.