"Cuando estás ante el Congreso diciendo que se están quedando sin dinero, sería sorprendente si los tres de ellos (los Tres Grandes de Detroit) no había estado hablando con un abogado de bancarrota", dijo.

"Dado que la quiebra tiene, desde hace semanas, un posible resultado aquí, sería una mala gestión que no se consulta a un abogado de bancarrota", dijo Conway.

Es el procedimiento estándar y prudente para evaluar las consecuencias en una situación como ésta, dijo, pero, al igual que consultar a un abogado de divorcio, no es algo que generalmente les gusta hacer público, sobre todo si se trata de una opción que no terminen la selección en el extremo.

Chrysler entra en esa categoría.

"Los resultados de esta evaluación determina el impacto en el global de la industria nacional del automóvil sería devastador", dijo la declaración de Chrysler. "Esta conclusión fue confirmada por el testigo experto independiente del Comité, el economista Mark Zandi, de Moody's Economy.com. Quiebra en este punto en el tiempo, sería catastrófico para la economía. '

CEO de Chrysler, Robert Nardelli completó su segundo día de audiencias ante el Congreso de hoy junto a sus homólogos de Ford Motor Co., General Motors y el sindicato United Auto Workers. Él estaba bajo el ataque de los senadores en una declaración el jueves que criticó la propiedad privada de Chrysler firma de capital en medio de acusaciones de que la ayuda del gobierno haría Chrysler más atractivo para una posible venta. Algunas de las críticas que resurgió de nuevo hoy.

Nardelli se vio obligado a defender a Cerberus Capital Management LP por no inyectar más dinero en el fabricante de automóviles. Nardelli dijo que Cerberus invertido en su parte inicial de 80.1 por ciento en Chrysler y dispuso de un nuevo 2 mil millones dólares a mediados de año.

En este momento de más necesidad, "he intentado por todos para conseguir los fondos", dijo Nardelli, quien añadió que asume el fondo de renta variable, al igual que otros en esta crisis financiera, no tiene acceso a más dinero.