En segundo lugar, una vez más desesperada GM tiene "un plan B," a pesar de las repetidas afirmaciones de presidente de GM, Rick Wagoner, director principal de GM, George Fisher, y el presidente, Fritz Henderson, que el capítulo 11 la declaración de quiebra no es una "opción viable" para el N º un fabricante de automóviles. Ah, pero podría ser, el senador Bob Corker, R-Tenn., Aprendió pulsando Wagoner. Si GM, el sindicato United Auto Workers y los tenedores de bonos de la automotriz fracasó el 31 de marzo a los costos laborales de GM reelaborar y reestructurar su balance endeudada - dos objetivos principales de muchas quiebras - que Wagoner se compromete a pagar los préstamos de nuevo en su totalidad (desde ¿qué?) o declararse en quiebra? revived'Yes GM-Chrysler acuerdo, lo haría, "dijo el CEO de GM, casi sin dudarlo. Bingo. Corker utiliza el espectro de la quiebra fuera de la bancarrota para obtener un resultado similar a la quiebra - un buen truco si el resto del Congreso adquiere su lógica (discutible) y si las negociaciones desenrollar como se imagina. En tercer lugar, Chrysler casi seguro que no va a sobrevivir a esta reorganización a cabo y siguen siendo unafabricante de automóviles ependent, un hecho marcado por la revelación (no necesariamente nuevos) que el propietario de Chrysler, Cerberus Capital Management LP, no está interesado en el bombeo de más dinero en el fabricante de automóviles, que Cerberus adquirió Chrysler para acceder a su compañía financiera cautiva, que Cerberus está tratando de endilgar Chrysler (o lo que sea activos que pueden) sobre un posible socio. Wagoner En cuarto lugar, y Chrysler CEO Bob Nardelli están dispuestos, si no la capacidad financiera, para explorar lo que sería una fusión del gobierno mediado de los dos. Una en vías de recuperación-GM, implícitamente respaldada por fondos federales y la supervisión, absorbería los activos más valiosos de Chrysler, desechar el resto y Michigan, tendría el mayor éxito. En quinto lugar, Ford Motor Co. 's We'Re-sólo-aquí-para actuar a prestar de apoyo en el trabajo, reforzada por una acumulación de efectivo más grande y el presidente ejecutivo Bill Ford Jr.' s politiquería profesos de presidente electo Barack Obama. GM es el caso perdido, Chrysler es la compañía de muertos vivientes y Ford es el menos preocupado por el momento - un lugar familiaron su larga historia de permitir que GM tomar la iniciativa en asuntos difíciles en Washington. En sexto lugar, la UAW y sus miembros son peones en la batalla ideológica entre los republicanos del sur como Corker y los líderes demócratas como Dodd, entre otros. En concreto, Corker insiste en nada menos que los salarios y la paridad absoluta ventaja con sus rivales extranjeras - 31 de marzo - sería suficiente para justificar el dinero federal. Más control, menos moneyFor Dodd, como dijo al final de una audiencia de casi seis horas, el UAW es el "único" miembro de los Cuatro Detroit que se ha comprometido a hacer algo. No es cierto, evidentemente, teniendo en cuenta los detalles de los tres planes presentados al Congreso y, en segundo lugar, sus antecedentes individuales de reestructuración. Pero la importancia política de la declaración de Dodd habla por sí mismo, y las señales de que alguna forma de créditos puente del Congreso o de inyección de efectivo del Departamento del Tesoro es probable que vienen para evitar el colapso de GM y Chrysler. En conjunto, su fracaso supondría unOrtal golpe a la promesa de la UAW y su viabilidad institucional. Esta cantidad también es cierto, también: Un creciente número de senadores que aprobado los 700 mil millones dólares Troubled Asset Relief Program para rescatar a instituciones financieras de sonido infeliz. Vieron AIG recibe $ 150 mil millones, a continuación, celebrar conferencias en los centros vacacionales de lujo. Citigroup recibió $ 20 mil millones en una tarde de domingo, pero el CEO, Vikram Pandit, no se vio obligado a presentar un plan de negocios o una unidad a Washington de Manhattan para ser interrogado por el Comité de Banca del Senado. "Ustedes han sido sometidos a un escrutinio mucho más por mucho menos dinero", el senador Jon Tester, demócrata de Montana, dijo a los tres directores ejecutivos de Detroit. Él tiene razón. Daniel Howes puede ser alcanzado en (313) 222-2106 o [email protected] o detnews.com / Howes. Atraparlo viernes con Paul W. Smith en 760-WJR.