"El reloj está corriendo, los fabricantes se están ahogando", dijo. Pero el gobernador dijo que el estado se está preparando para más industria automotriz reducción de personal, incluso si el préstamo está próxima. "Cuando el préstamo de rescate de las moscas, no habrá despidos adicionales", dijo Granados. También dijo que está haciendo su parte para ayudar a los fabricantes de automóviles nacionales. Ella compró 300 acciones de un fabricante de automóviles con sede en Detroit para sus tres hijos para Navidad, ella dijo. Y el estado avanzará para 1.600 vehículos para su flota de automóviles para 2009 a finales de este año para impulsar de inmediato las ventas de coches americanos. Un pedido de 500 coches ya se ha hecho, dijeron funcionarios estatales. Granados expresó "profunda frustración" y "choque" que algunos miembros del Congreso que tienen las plantas de automóviles extranjeros en sus estados votaron en contra del plan de rescate para obtener una ventaja regional. Se detuvo justo antes de llamar al "no" los votantes anti-estadounidense. "Es muy perturbador para mí que tener una base industrial fuerte en los Estados Unidos parecían no significan nada para algunos delos que dicen que son patriotas americanos, "dijo el gobernador. Los que tienen las plantas de automóviles extranjeros en sus estados que creen que hay una ventaja que se ganó por daño a las empresas norteamericanas tienen un malentendido acerca de la cadena de suministro ", dijo Granados. Añadió que algunos senadores que votaron en contra del rescate lo hizo para castigar a la UAW. "En Michigan, vamos a estar bien", dijo Granados en varias ocasiones durante la rueda de prensa de la Casa Blanca emitió un comunicado llamando al fracaso del Congreso para aprobar legislación para ayudar a los fabricantes de automóviles con problemas decepcionante. El gobierno de Bush dijo que considerará otras opciones si es necesario - incluyendo el uso del Troubled Asset Relief Program (TARP) - para evitar un colapso de General Motors y Chrysler. Granados dijo que ella ha escrito a Bush, el secretario del Tesoro Henry Paulson y la Reserva Federal, Ben Bernanke, extendiendo su agradecimiento por su reciente esfuerzo de desarrollar una legislación compromiso que ofrecen préstamos puente para EE.UU.utomakers. Ella dijo que está agradecido de que le considere el uso de fondos del TARP y los instó a actuar de inmediato para evitar la pérdida de empleo y un deterioro de los mercados financieros estadounidenses. "Como ustedes saben, tanto General Motors y Chrysler podrían caer en bancarrota antes de que finalice este año a menos que la asistencia financiera está próxima", escribió Granados. "Si los préstamos no se hacen a estas empresas de inmediato, hasta tres millones de empleos en Estados Unidos podría perder en el primer año. "La industria automotriz es la columna vertebral de la manufactura estadounidense, y el efecto dominó de la quiebra tocaría todos los sectores de la economía. Es imperativo que la administración no permitirá el colapso de una industria clave que emplea directamente o apoya millones de puestos de trabajo en los Estados Unidos. " Quince miembros de la delegación congresional de Michigan también escribió a Bush, Bernanke y Paulson, instando al uso del dinero del préstamo del TARP para ayudar a los fabricantes de automóviles. La desaparición de una o más empresas de automóviles, que escribió, 'van a meter lasiones más en la recesión, agregamos cientos de miles de personas a las planillas de empleo en cuestión de semanas y asestar un golpe demoledor a la industria manufacturera de la que nunca se recuperen. "Otros países están actuando para ayudar a sus industrias del automóvil y los EE.UU. deben hacer lo mismo", dice la carta. Se puede llegar a Gary Heinlein en (517) 371-3660 o gheinleindteom.