Chrysler ha depositado una gran parte de su futuro en un plan para producir una línea completa de vehículos eléctricos, a un costo razonable tanto para el fabricante de automóviles y el consumidor.

Mientras que General Motors se está moviendo adelante con su coche de tamaño medio eléctrico Volt, Chrysler dice que ya tiene planes en marcha, no sólo para los coches eléctricos, sino también para furgonetas y vehículos, incluso fuera de la carretera.

estrategia de Chrysler depende de mantenimiento barato. El fabricante de automóviles se dispensan con diseños llamativos, a cambio de bajo costo y flexibilidad. Y los planes para la pila en más modelos con motor eléctrico rápidamente una vez que el programa se inicia en 2010.

"No somos una empresa de un vehículo eléctrico", dijo Lou Rhodes, presidente de Chrysler, vicepresidente de ingeniería de vehículos avanzados, CNNMoney en una entrevista exclusiva.

Rodas es también presidente de ENVI de Chrysler, una división de negocio independiente la tarea de traer nuevos vehículos eléctricos en el mercado.

En lugar de hacer uno, o sólo unos pocos modelos, sólo eléctrico, Chrysler vende los mismos modelos en versiones tanto con motor de gasolina y eléctrico alimentado. Este bajo costo, alta variedad de vehículos eléctricos estrategia jugará un papel importante en cualquier plan de retorno de Chrysler pueden presentar con la esperanza de conseguir la financiación gubernamental de rescate.

estrategia de Chrysler sustancialmente reduce los costos, Rodas, dijo, y reduce el riesgo de entrar en territorio inexplorado mercado. Que se traducirá en menores costos y más opciones para los clientes.

Si los precios del gas se mantienen bajas, las fábricas de Chrysler producirá más modelos que funcionan con gasolina. Si el gas aumentan los precios, las fábricas pueden comenzar rápidamente convirtiendo en más coches eléctricos ya que los modelos son esencialmente los mismos.

primeros vehículos eléctricos de Chrysler se basará en los vehículos actuales. El fabricante no ha anunciado aún cuál es el primer modelo será, pero, sobre la base de prototipos de Chrysler reveló en septiembre, es probable que sea una camioneta, un Jeep Wrangler 4x4 o un coche de dos asientos deportivo construido en un cuerpo de Lotus.

vehículos eléctricos al menos algunos de los productos de Chrysler será de autonomía extendida, como Volt de GM. Debido a la carrocería del coche no se han diseñado en torno a un peso óptimo y la aerodinámica, el vehículo Chrysler necesita un sistema de transmisión eléctrica más potente para ofrecer un rendimiento similar a la del Volt. Por ejemplo, Chrysler promete la misma de 40 millas todo eléctrico plug-in de rango como el Volt. (Después de eso, un pequeño motor de gasolina se pondrá en marcha para producir más electricidad, como las unidades de coches.) Sin embargo, el prototipo Jeep pesado tiene una de 27 kilovatios-hora (kWh) batería en comparación con el paquete de Volt 16 Kwh.

La segunda ronda