"Es un mercado difícil para todo el mundo ahora mismo," dijo Tim Peters, director adjunto de la muestra de automóviles de GM, hoy durante una vista previa del área de exhibición de la compañía dentro de Cobo Center. "Sin embargo, el consumidor medio no notará la diferencia. Este es nuestro N º 1 muestran y todavía tenemos que representar a un fabricante como viables. Como parte de una sesión de shakedown en toda la empresa para preservar el efectivo, GM está reduciendo dramáticamente el costo de exhibir en la feria. La totalidad de su exhibición 121.000 metros cuadrados, se construirá en 70 días, en lugar de 100 días, el ahorro en los costos laborales. Grandes trozos de la pantalla serán ensamblados fuera del sitio y se envían a Cobo Center para la instalación final. La cantidad de materiales de desecho y chatarra después de la feria se ha reducido significativamente. Y más materiales serán utilizados para otros salones del automóvil. Una mejor planificación y la logística han eliminado las horas extraordinarias costosa hasta la fecha y la construcción se mantiene el calendario previsto, dijo Peters. Con sus ventas en EE.UU. dejando caer un 22 por ciento este año, GM ha sidopara reducir el gasto en todos los ámbitos. Meses atrás, el hacha cayó sobre GM Style, un evento auto show anual comenzó hace varios años que los autos mixtos, la moda y actuaciones musicales en la víspera de las vistas previas de prensa. GM participa en cerca de 65 automóviles de EE.UU. muestra y no tiene planes para reducir o suprimir cualquiera de ellos, a diferencia de algunos fabricantes, dijo Peters. Nissan Motor Corp. y Mitsubishi Motors Corp., citando costos, se encuentran entre los fabricantes de automóviles que se han retirado desde el North American International Auto Show de este año. "Tenemos una obligación con nuestros clientes y distribuidores en todo el país," dijo Peters. "Y los salones del automóvil nos da una oportunidad ideal para comunicarse con los 30 millones de consumidores en un ambiente de no confrontación." GM presentará todas las nuevas versiones del Chevrolet Equinox, un crossover, el sedán Buick LaCrosse y el crossover Cadillac SRX en la feria, y promover una amplia gama de vehículos de combustible alternativo, también. Habrá un montón de llamativas exhibiciones de LED y la música de bombeo, peroumers verán grandes cambios en la forma de GM muestra unos 95 vehículos en el suelo - que subraya el importante cambio en las preferencias de los consumidores y los hábitos de compra en la estela de los precios del combustible volátil y la demanda de automóviles débil. Los coches pequeños como el Chevrolet Cruze y Orlando, y los vehículos eléctricos como el Volt de Chevrolet, será frente y al centro. Chevrolet y Cadillac se ocuparon un lugar destacado con presentaciones especiales. Hummer, de GM, que es la esperanza de vender, tendrá un reducido pantalla. GMC, otro especialista en camioneta, se metió en la parte posterior del área de la pantalla grande. Y GM seguirá promover el rendimiento con una pantalla especial reservado para el próximo Camaro coupé. Sin embargo, grandes camionetas y vehículos utilitarios deportivos con motores V-8 Vortec bajo el capó se mostrará en contra de la pared del fondo. La Chevrolet TrailBlazer y la GMC Envoy, todo terrenos de tamaño medio que alguna vez fueron los vehículos de GM más vendidos, han desaparecido. "Tenemos una amplia gama de vehículos para todos los consumidores necesitan y la intención de promover," dijotros. "Al mismo tiempo, reconocemos la marcha el cambio en el mercado." Incluso con una caída de las ventas de toda la industria y la economía deprimida de Michigan, GM espera la asistencia del público en la feria de 2009 para seguir siendo fuerte. La asistencia a la exposición de 2008 se redujo ligeramente a 702.814 desde 705.226 en 2007. El programa establece un récord de asistencia de 800.000 en 2003. "La curiosidad del público sigue siendo elevada, y esta es una de las exhibiciones de autos más interesantes de América del Norte," dijo Peters. "Las ventas pueden estar abajo, pero sabemos que muchos consumidores todavía va a estar en el mercado para un vehículo nuevo en los próximos 6 meses. David Phillips es un colaborador de Autos Ejecutivos. Usted puede alcanzarlo en dphillipsdteom.