Por John McCrank TORONTO (Reuters) - El colapso de los fabricantes de automóviles de Detroit Tres pondría cerca de 600.000 canadienses sin trabajo dentro de los cinco años, la mayoría de ellos en Ontario, como las ondas de impacto a través de toda la economía, un informe publicado el martes. El estudio, encargado por el Consejo de Ontario de fabricación, advirtió que un colapso de General Motors Corp., Ford Motor Co y Chrysler Corp se extendería por todo el país, llegando a los acreedores, proveedores, fabricantes de piezas y concesionarios. El informe vino como el de Canadá y EE.UU. debate gobiernos planes para un posible rescate de los Tres Grandes. El primer ministro Stephen Harper, dijo que el presidente George W. Bush el sábado para decir que si Estados Unidos proporcionó ayuda, Canadá proporcionará su propia ayuda del 20 por ciento, un diplomático de EE.UU. dijo que el martes. Que podría ascender a varios miles de millones de dólares de Ottawa. El consejo de fabricación, que asesora al gobierno de Ontario, dijo que si los Tres de Detroit iban a abandonar la producción,23.000 canadienses que pierden sus puestos de trabajo de inmediato, incluyendo 281.800 en Ontario. Que se elevaría a 582.000 a nivel nacional y 517.000 en la provincia para el año 2014. "Este informe dice que Canadá es mejor apoyar la vida a GM y Chrysler debido a la desaparición de (los) automóvil (la industria) en Canadá es el equivalente económico de un congelamiento nuclear, con efectos catastróficos que nos golpee en una profunda recesión, -dijo Michael Bryant, ministro de desarrollo económico de Ontario. Bajo un escenario alternativo, si los fabricantes de automóviles con sede en EE.UU. fueron a reducir la producción en un 50 por ciento, por lo menos 157.000 empleos se perderían de inmediato, 141.000 de ellos en Ontario, dijo el estudio. Para el año 2014, las pérdidas de empleo se elevaría a 296.000 a nivel nacional, incluyendo 269.000 en Ontario. INFORME canadiense "irresponsable" auto consultor Dennis DesRosiers discrepó fuertemente con el informe, diciendo que los norteamericanos se siguen comprando coches y alguien que llene el vacío, incluso en el improbable caso de que las tres empresasisappeared. "No quiero que los descuentos a corto plazo (2-3 años) la interrupción y el caos un colapso total podría causar que escribir un informe que dice que 517.000 puestos de trabajo desaparecen en Canadá es irresponsable a la enésima potencia", escribió DesRosiers. "De hecho este miedo extremo mongering vemos día a día es parte del problema actual." Bryant, quien llamó a las estimaciones de pérdida de empleo en el conservador informe, dijo que la acción de los gobiernos de Canadá y Ontario se aseguraría que ni el escenario juega. "La transformación de la industria automotriz? Por supuesto. Armagedón? No. Nuestros gobiernos no dejar que eso suceda. " Rob Wildeboer, presidente ejecutivo del fabricante de autopartes Martinrea International Inc, dijo que GM gasta C $ 14 millones a C $ 16 mil millones al año en Ontario para las piezas. Dijo que la pérdida de uno o dos de los fabricantes de automóviles obligaría a cerca de 50 fabricantes de piezas fuera del negocio. Y, si los fabricantes de automóviles para sobrevivir, sino salir de Canadá, los fabricantes de piezas que han de seguir.