El reemplazo de 2011 para el Chevrolet Cobalt se llamará el Chevrolet Cruze. Programado para ser presentado este mes de octubre en el Salón del Automóvil de París 2008, el Cruze saldrá a la venta en Europa en la primavera de 2009.

El Chevrolet Cruze será el primer vehículo de uso renovada de GM Delta 2 plataforma, una arquitectura que se utilizará en todos los coches pequeños de GM en todo el mundo, incluyendo los reemplazos para el HHR Chevrolet, Opel Zafira y sus hermanos afines. La carrocería del Cruze también tendrá un vocabulario de diseño que se incorporarán a todos los vehículos en todo el mundo que llevan el corbatín de Chevy.

En la feria de París, GM develará un sedán para cinco pasajeros que mide poco menos de 181 pulgadas en general, aproximadamente el mismo tamaño que el actual sedán Cobalt. Cuando el coche entra en producción en los EE.UU. a mediados de 2010, el Cruze será reemplazar el cobalto en la línea de Chevy y será construido en la planta de GM en Lordstown, Ohio.

Ejecutivos de GM nos dice: "El Cruze fue desarrollado por un equipo global de diseño y de ingeniería y será construido en varias ubicaciones en todo el mundo." Al parecer, este incluye una nueva planta de ensamblaje en Rusia, así como los lugares en Asia y Europa.

GM nos dice que las consideraciones de costo de la fabricación mundial han llevado a la utilización de una suspensión trasera de barra de torsión para el Cruze. Aunque los ingenieros de GM afirman que han sido capaces de optimizar este diseño para el manejo preciso y una conducción cómoda, es sorprendente que el Cruze no dispone de suspensión trasera independiente, como la plataforma global de Ford utiliza para el Mazda 3.

En Europa, el Cruze estará disponible con una opción de cuatro cilindros de gas y motores diesel. Para el mercado de EE.UU., GM tiene la intención de instalar un turbo, inyección directa de 1.4 litros que entrega hasta 40 mpg en carretera.