El destino a largo plazo de la industria automotriz de los Estados Unidos corresponde a Barack Obama ahora que el presidente George W. Bush ha dado de coches EE.UU. 17,4 mil millones dólares en préstamos de rescate de emergencia.

Basta con dejar que el colapso Tres Grandes no era una opción en medio de una recesión, crisis de la vivienda y la contracción del crédito financiero, dijo Bush al anunciar los préstamos a corto plazo y exigir concesiones difíciles de los fabricantes de automóviles y sus empleados.

"Al dar a las empresas de automóviles la oportunidad de reestructurar, vamos a proteger al pueblo estadounidense de un duro golpe económico en un momento vulnerable," dijo el Presidente en su discurso radial sabatino. "Y les daremos a los trabajadores estadounidenses la oportunidad de mostrar al mundo una vez más que se puede enfrentar los desafíos con ingenio y determinación, y emerger más fuerte que antes."

El sábado, el Primer Ministro del Canadá anunció préstamos de emergencia para las filiales canadienses de los fabricantes de automóviles EE.UU. por un total de C $ 4 millones de dólares (EE.UU. $ 3,290,000,000).

El primer ministro Stephen Harper de Canadá dijo que el plan de rescate, el equivalente a 20 por ciento del paquete de ayuda de EE.UU., ayudarán a mantener las plantas a flote mientras que los fabricantes de automóviles reestructurar sus negocios para mantener uno de los sectores más importantes de la economía nacional.

"Los EE.UU. ha señalado que no vamos a permitir que estas empresas no, y haremos nuestra parte del paquete de América del Norte para ver que esto no sucede ya sea", dijo Harper en Toronto.

Las compañías de Detroit se comprometió a reconstruir su industria una vez poderoso, aunque reconoció que será difícil luchar contra su camino de vuelta desde el borde de la quiebra. Si los fabricantes de automóviles no pueden demostrar la viabilidad - un flujo de caja positivo y la capacidad de hacer valer los créditos - 31 de marzo, estarán obligados a devolver los préstamos del gobierno.

Eso es algo que encontrarían casi imposible de hacer.

Bush dijo que los préstamos se dan los fabricantes de automóviles de tres meses para iniciar los planes de reestructuración en empresas viables "que creemos que son capaces de hacer." Dijo que si la reestructuración no se puede hacer fuera de la quiebra, los préstamos darán tiempo a las empresas para hacer los preparativos legales y financieros necesarios para un "ordenado" de quiebra.

"Esta reestructuración requerirá concesiones significativas de todos los involucrados en la industria del automóvil - la gestión, los sindicatos, los acreedores, tenedores de bonos, distribuidores y proveedores", dijo. "Si una empresa no puede subir con un plan viable el 31 de marzo, será obligado a devolver sus préstamos federales. En conjunto, estas condiciones de enviar un mensaje claro a todos los involucrados en los fabricantes de automóviles de América: El tiempo para tomar las decisiones difíciles para ser viables es ahora - o la única opción será la bancarrota ".

El sindicato de Trabajadores Automotores dijo que el acuerdo era demasiado duro con sus miembros, mientras que sus compañeros republicanos de Bush en el Congreso dijo que era simplemente un mal negocio para rescatar a la industria utilizando dinero de los EE.UU. del programa de rescate de $ 700 millones para las instituciones financieras.

Obama, quien asumirá el 20 de enero, elogió la acción de Bush, pero dijo que las empresas no deben desperdiciar esta oportunidad para reformar las prácticas de mala gestión y comenzar la reestructuración a largo plazo "que es absolutamente necesario.

Obama tendrá libertad para abrir de nuevo la disposición de un lado del gobierno si así lo desea, y el jefe del sindicato United Auto Workers dijo que el sindicato sería atractivo para el nuevo presidente y el Congreso demócrata firmemente nueva sobre ese tema.

Unos $ EE.UU. 13,4 mil millones del dinero de rescate estará disponible este mes y el próximo - EE.UU. 9,4 mil millones dólares para General Motors Corp y dólares de los EE.UU. 4 mil millones para Chrysler LLC, que han dicho que podría enfrentar la bancarrota pronto sin ayuda del gobierno. GM está configurado para recibir el resto de EE.UU. $ 4 billones en préstamos después de más dinero se libera de la cuenta de rescate financiero. Ford Motor Co. dice que no necesita dinero en efectivo federal ahora.