General Motors Corp y Chrysler LLC hecho progresos significativos en la última hora de ayer un acuerdo para asegurar los préstamos de emergencia como parte de un paquete de ayuda del gobierno de EE.UU., fuentes familiarizadas con las conversaciones.

El paquete de reestructuración radical de la demanda en los fabricantes de automóviles con problemas.

Los préstamos de emergencia federal para las dos empresas podría ser anunciado por el gobierno tan pronto como hoy, de acuerdo con las fuentes que no estaban autorizados a discutir las negociaciones.

Tanto GM como Chrysler se han visto obligados a ralentí plantas y despedir a miles de trabajadores que tratan de apuntalar efectivo y han advertido que podría enfrentar la bancarrota sin ayuda federal.

El paquete de ayuda está dirigida por la Casa Blanca la demanda que tanto los fabricantes de automóviles reestructuración mediante la búsqueda de nuevas concesiones de los sindicatos y los acreedores, dos personas informadas sobre las conversaciones.

GM y Chrysler no han hecho comentarios sobre las conversaciones con la ayuda del gobierno de Bush que han continuado durante la semana pasada después de un intento de aprobar una ley para apoyar a la industria fracasó en el Senado de los EE.UU..

Una incertidumbre que queda es que un préstamo de emergencia del puente federal dejaría Chrysler, considerada la más débil de los fabricantes de EE.UU..

Presidente ejecutivo de Chrysler, Bob Nardelli, dijo el mes pasado el fabricante de automóviles de propiedad privada las necesidades tanto de los préstamos respaldados por los contribuyentes y una alianza con uno o más fabricantes de automóviles para sobrevivir.

Más recientemente, Nardelli dijo que el fabricante de automóviles podría reestructurarse para surgir como un competidor independiente, pero la mayoría de los analistas se muestran escépticos de que la perspectiva a causa de la fuerte dependencia de Chrysler en el mercado de los EE.UU. profunda depresión y su incapacidad para financiar nuevos programas de desarrollo de vehículos.

Cerberus Capital Management, la firma de capital privado que compró el 80 por ciento de Chrysler de Daimler AG, ha contratado asesores para estudiar una gama de opciones para el N º 3 fabricante de automóviles de EE.UU., incluyendo la venta de sus activos más valiosos, incluyendo la marca Jeep y su camioneta la línea.

Tanto GM como Chrysler han dicho que la bancarrota no es una opción que se eligió debido al riesgo que podría atraer más consumidores lejos de sus marcas.

Los fabricantes de automóviles con sede en Detroit también han dicho que la bancarrota de uno podría derrocar a los proveedores y poner en peligro a las otras dos empresas debido a la superposición de sus proveedores de piezas clave.

Ford Motor Co no busca préstamos de emergencia, pero ha pedido al gobierno que considere créditos contingentes que podrían basarse en si su propia posición empeora más de lo esperado en 2009 o si Chrysler o GM fueron al fracaso.