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coche de Ford es la fusión de la batería y el combustible
2010 Ford Motor Co Fusion Hybrid tendrá 41 millas por galón de la ciudad (17,4 kilómetros por litro) y 36 mpg en carretera, sobre la base de datos de la certificación final de los Estados Unidos Agencia de Protección Ambiental, la empresa dijo el lunes.
La medida es uno de los pasos finales para obtener el vehículo a los concesionarios la próxima primavera. Certificación del vehículo fue terminado recientemente en los laboratorios de ensayo de la compañía en Allen Park, Michigan.
Ford dijo que el Fusion Híbrido tapas Toyota Camry Hybrid - su principal competidor - un 8 millas por galón en la ciudad y 2 mpg en la carretera.
La fusión puede viajar hasta 47 mph con energía de la batería solamente. Después de 47 millas, motor de cuatro cilindros del coche se convierte en el poder el coche y recargar la batería.
La batería del Fusion de níquel-hidruro metálico es más ligero y produce una potencia de 20 por ciento más que el Ford Escape Hybrid. También se ideó una manera de salir 28 por ciento más de energía de las células de la batería, dijo Praveen Cherian, líder del programa para el Fusion Híbrido.
"No es sólo una cosa, pero muchas más", dijo sobre los números de kilometraje mejorado. "Hemos optimizado el heck fuera de dicho vehículo, sus componentes individuales."
La batería también pueden tolerar temperaturas más altas, y Ford ha eliminado su sistema de baterías de enfriamiento de la fusión, permitiendo que la batería se enfríe el uso de aire de cabina regular.
La empresa también ha mejorado su sistema de frenado regenerativo, que captura la energía perdida por la fricción de frenado y la almacena para el uso de la batería. Ford dijo que el 94 por ciento de la energía de freno de fricción se recupera en el nuevo modelo.
La medida es uno de los pasos finales para obtener el vehículo a los concesionarios la próxima primavera. Certificación del vehículo fue terminado recientemente en los laboratorios de ensayo de la compañía en Allen Park, Michigan.
Ford dijo que el Fusion Híbrido tapas Toyota Camry Hybrid - su principal competidor - un 8 millas por galón en la ciudad y 2 mpg en la carretera.
La fusión puede viajar hasta 47 mph con energía de la batería solamente. Después de 47 millas, motor de cuatro cilindros del coche se convierte en el poder el coche y recargar la batería.
La batería del Fusion de níquel-hidruro metálico es más ligero y produce una potencia de 20 por ciento más que el Ford Escape Hybrid. También se ideó una manera de salir 28 por ciento más de energía de las células de la batería, dijo Praveen Cherian, líder del programa para el Fusion Híbrido.
"No es sólo una cosa, pero muchas más", dijo sobre los números de kilometraje mejorado. "Hemos optimizado el heck fuera de dicho vehículo, sus componentes individuales."
La batería también pueden tolerar temperaturas más altas, y Ford ha eliminado su sistema de baterías de enfriamiento de la fusión, permitiendo que la batería se enfríe el uso de aire de cabina regular.
La empresa también ha mejorado su sistema de frenado regenerativo, que captura la energía perdida por la fricción de frenado y la almacena para el uso de la batería. Ford dijo que el 94 por ciento de la energía de freno de fricción se recupera en el nuevo modelo.
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